吉利华普怠速急加油门油门加不上去空气滤芯里面放炮油门在1600转的时候急加发动机正常
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-02 22:19:58

正时不对吧检查一下还有就是火花塞缸线

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09年2.5马自达睿翼！有时D档急加速大脚油门时，变速箱会自动降至3档，转数一直上升。抬脚后，再踩油门加速时，也不会升档。感觉就像咬死在3档。变速杆转到手动后，手动升降档位正常，再转会D档正常驾驶又正常升降档。变速箱油换过，油底壳阀板洗过都没用

郝宏刚

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马自达6LF2.0发动机换过气缸床，正时链条后急加速不行，但是缓加油能行。怠速在一千的时候踏板一下踩到底传速能上去，但是传速在800的时候就不行了。正时也是用专用工具对的。这是怎么回事啊！

数据看就前氧传感器有异常，其他也看不出问题，建议还是检查一下供油这块，测一下汽油泵工作的油压，急加速的油压是否正常，还有就是三元催化是不是堵了，以及进气是不是畅通。

刘勇

4.9

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08马自达6开空调2档和3档加速吃力，刚换完机油。更换的火花塞，空气滤芯。清洗的节气门。喷油嘴，汽油滤芯，现在还是那个情况。2档的时候比平时不开空调油门要踩的深，就是速度上不去。

李阳

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10年 2.0MT马自达睿翼提速特慢油门2000转再加油门基本上没反应了慢慢悠悠的提速火花塞汽油滤芯节气门三元催化都弄了汽油压力3.5 慢慢提速还凑合空加油门感觉挺好开空调就不是很理想了好像油门反应慢一点发动机一抖才上转速怎么回事希望有研究的师傅给点建议全车也没有故障码

你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

4.9

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大修起来的普力马怠速正常无故障码但是一加油门 1000--2000转的时候转速就忽高忽下了而且再踩油门发动机转速就上不去了急踩油门转速会上去。就是在1000转以上 2000转一下不正常请问这是什么问题？

安小高

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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提

故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。

高龙

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12年的普力马自动1.8的，最近频繁出现加油不去，降空档怠速马上升到3千左右，有时候等红绿灯踩刹车一冲一冲的，怠速马达刚换，节气门和油滤全洗了，电脑检测故障码:-(电子节气门短路或开路:)

盛兆民

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普力马，103000公里，高速上加油时遇到加油站卸油，加了浑浊的油，行驶约20公里发动机排放灯亮了，第二天冷车启动时转速在200左右，发动机抖动，踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常，但一踩油门怠速就掉下来，无法起步，然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去，热车启动正常，但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象，后到4s店解码，清洗节气门后冷车启动故障还是存在，问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了，跑了有近两千公里了。

顾洪超

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技师好，我是08年马自达3，10万公里了，手动2.0，前段时间拆洗了进气支管后发现行驶时转速到2500-3000转时，有像气门响的声音，声音频率和转速一致，急加速或者上坡很明显，收油不响，空档加油不响，一直加97号汽油。机油是全合成，检查了不缺。感觉好像对行车没有影响，但声音让人不舒服。请高手帮忙解决。

陈柯

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