相同速度下车辆一档位时加大油门撞击物体和匀速空挡滑_斯巴鲁_力狮

相同速度下车辆一档位时加大油门撞击物体和匀速空挡滑行冲击物体,冲击力大小

展开

刘张翼

4.9

已服务车主

4558

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

虽然说是速度是相同的，但是这个加大油门的情况下，它这个发动机是有这个驱动力的。也就是说这个车辆撞击之后，它这个撞击力度肯定是比较大的。空挡滑行的情况下就是说虽然说速度是一样的，但是他这只是空挡滑行，它这个没有驱动力，所以说他这个撞击力度是比较小的。

2022-03-24 09:53:49

那就是说驱动力大冲击力就大吗？

是的，没错

那冲击力公式里面根本和驱动力没关系呀

实际的应用之中，它和驱动力肯定是有关系的。

因为冲击是瞬时的，速度变为零，而且两物体就分开，不存在继续顶着物体做运动

如果是瞬间分开的话，那这个就和驱动力没有关系。

相似问题

相关推荐

你好爆胎危险性胎不是每个小伙伴基本都经历过的车祸，所以很多人基本不知道爆胎倒车的危害性。爆胎可能会带来生命和财产的双重损失。我们来看看高速爆胎的危害。汽车高速爆胎的危害:什么是爆胎？所谓爆胎是指轮胎在短时间内(不到0.1秒)失去大部分空空气。性能好的轮胎不容易爆胎。在很大程度上，如果速度不是太快，今天的无内胎高速轮胎即使爆胎也不一定太危险。因为不会一下子全漏空气，所以从爆胎的瞬间到朋友和乘客感觉到异常的瞬间，这个过程是循序渐进的，车本身的动态响应不一定会发生剧烈的变化，所以大部分朋友还是可以熟练掌握的。任何情况下都不会，任何爆胎基本都会导致同样的后果。汽车高速爆胎的危害:爆胎的原因爆胎在任何情况下基本上都是极其危险的。相比较而言，低速时前轮扎破比后轮更危险，高速时后轮扎破更严重。爆胎后方向偏航之所以会让大家感到害怕或者谈论方向偏航的颜色变化，并关注前轮，是因为爆胎的驾驶员在任何速度下都很难修正方向偏航，客观原因是爆胎的车轮失去了转向力，主观原因是驾驶员对方向偏航的反应滞后0.5秒，高速和低速时基本都是这样。因为爆胎现象发生在各种路况和车速下，当我们在城市或普通路段发生爆胎时，虽然车速不快，但由于爆胎后的偏航方向无法纠正，占用对向车道或右侧车道(或冲向人行道)会造成两车正面碰撞或追尾的严重后果。即使没有发生碰撞，我们也会因为占用对面车道或右侧车道(或冲向人行道)而大吃一惊，后果可想而知。汽车高速穿刺的危害:穿刺的后果后轮穿刺影响方向的偏航情况比前轮穿刺复杂得多。例如右后轮发生爆胎时，车轮在爆胎开始时的滚动阻力增加约30倍，影响汽车受到顺时针方向的偏航力矩，使汽车向右偏航，同时造成侧向力指向爆胎轮内部，使汽车后部受到侧向力滑向爆胎内部。同时，爆胎轮辋滚动轮胎产生的侧向力被导向爆胎车轮外侧，使车轮倾向于向爆胎外侧滑移。因此，如果后轮爆胎，滚动阻力产生的侧向力和滚动产生的侧向力最终将等于滚动产生的侧向力。谁会先影响车轮打滑？这与后轮爆胎后的路况、汽车的行驶状态等因素有关。从事故数据中我们可以看到后轮爆胎滑向外侧和滑向内侧两种现象。打滑发生后，虽然体现为方向的偏航，但驾驶员无法通过修正方向来抑制车轮打滑。打个形象比喻，就像一个人在脚下打滑，试图调整身体方向，防止摔倒。无论你的身体方向调整得多么恰当，他都无法阻止他摔倒。在高速行驶过程中，

相同速度下车辆一档位时加大油门撞击物体和匀速空挡滑行冲击物体,冲击力大小 展开

相同速度下车辆一档位时加大油门撞击物体和匀速空挡滑行冲击物体,冲击力大小
展开