发动机无法启动，诊断电脑读取故障码报1234缸喷油嘴断路，油泵继电器断路，经过测量发现油泵继电器无法吸合工作，测量一下发动机电脑的80针脚的第26号针脚到这个继电器的黑棕色线路有没有断路，如果线路是好的那么就是发动机电脑的问题
发动机无法启动，诊断电脑读取故障码报1234缸喷油嘴断路，油泵继电器断路，经过测量发现油泵继电器无法吸合工作，测量一下发动机电脑的80针脚的第26号针脚到这个继电器的黑棕色线路有没有断路，如果线路是好的那么就是发动机电脑的问题
视频暂不支持播放
继电器发过来是哪个
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
有办法解决吗
等下
你把继电器拔出来看下
拔出来测量一下，我这电路图有些跟你说的对不上
量啥你说
这两个继电器是同一路电源
你给的负极是哪个
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你看下保险有没有电？
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
你看下仪表左侧的27号保险丝有没有问题，有没有电？测量告诉我
有
视频暂不支持播放
车身电脑坏了
没有控制负极输出
基本能确定
等下
我看看这两个继电器的关系
这是BCM
这样的会不会是防盗锁住了
可是今天看了钥匙好着呢
这两个继电器，第一是发动机电脑控制，第二个是BCM 控制
你测量一下第二继电器的1号脚是不是有负极？
这上面没有负极，
打启动
只有钥匙控制的正极
试灯接上1号脚，试灯一头接正极
给负极后油泵不停地工作
试了
没有负极
是不是有一条紫白色的线
是
测量一下有没有负极？
还有另一个信号线是黑宗色
没有
打启动测量
量过了
没有吗？
是的
有负极的话早都发着了
把继电器拔了，测量黑棕色，有没有负极
没有
这两根线随便给负极电都可以着车
你查一下这黑宗线是那过来的
发动机电脑
哦
那这两个线给负极效果是一样的
第一个继电器黑棕色是发动机给的负极，第二继电器紫白色是BCM给的负极信号
那这个回不是方向机管柱上的防盗模块有问题
没有关系，就算防盗有问题会报防盗的故障，不应该报油泵和喷油嘴的故障，这样，你把黑棕色接负极，测量紫白色的负极是不是正常
我现在就是要判断是BCM 的问题还是发动机电脑的问题
BCM是开门预供油的，锁车一段时间后解锁然后开门会让这个紫白色的信号线接地，控制继电器吸合2秒，黑棕色是启动的时候发动机电脑控制接地，让油泵工作，所以现在就是黑棕色的线有问题
白紫没负极
这电脑版在那装着
这个是开门预供油的，没有关系，现在主要是找黑棕色这条
是不是在中央通道
测量一下发动机电脑的80针脚的第26号针脚到这个继电器的黑棕色线路有没有断路，如果线路是好的那么就是发动机电脑的问题
对，发动机电脑在排水槽中间
发动机电脑板在那装着呢
发动机电脑在排水槽中间
找到了没有？测量一下线路的通断，看下有没有问题
