你说的这是两个故障,应该没啥太多关联的,一个是故障码,这个故障码多数是曲轴位置传感器或者是信号盘的问题,也就是有积碳影响了曲轴位置传感器的信号,根据这个故障一般就是传感器本事,线束或者电脑版的问题。所以还是重点检查一下线束,最好能用示波器看下信号。
还一个急加速转速起不来,怠速偏低,进气量不足,大气压过低,检查没有漏气,混合气不清楚,重点检查一下排气有没有堵塞,还一个就是混合气是否过稀,导致加速不良。
你说的这是两个故障,应该没啥太多关联的,一个是故障码,这个故障码多数是曲轴位置传感器或者是信号盘的问题,也就是有积碳影响了曲轴位置传感器的信号,根据这个故障一般就是传感器本事,线束或者电脑版的问题。所以还是重点检查一下线束,最好能用示波器看下信号。
还一个急加速转速起不来,怠速偏低,进气量不足,大气压过低,检查没有漏气,混合气不清楚,重点检查一下排气有没有堵塞,还一个就是混合气是否过稀,导致加速不良。
07年丰田皇冠
车不在这里
3.0排量
更换曲轴位置传感器 故障依旧
兄弟
你好,这个曲轴的故障码清除不掉?
可以清 跑100公里又亮了
空气流量偏少 大气压力偏小
兄弟
大气压103,没问题的
进气量有点偏少
那个是另外一台车103 他这辆大气压力74
哦哦,先清洗一下空气流量,然后断下电
再清洗一下节气门
正时有没有问提
空气流量更换了
正时不会有问题,有问题会报正时故障
换了,有没有断下电?不然大气压变不了的
正时错一点点
拆开看过了?
会不会不报正时故障
不会
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不会
这台车怠速只有650转 另外一台有700多点
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正常应该在700左右
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如果就是针对这个故障码,那可能就是曲轴位置传感器,或者线束,还有就是信号盘以及发动机电脑版
只报了这个故障
还有就是电瓶不好,启动几把没启动着,也会有这个故障码的
急加油不顺畅
急加油不顺畅,看看进气有没有受阻,还有就是燃油压力,混合气是否过稀,还有就是变速箱系统,
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没有飞轮裂的
看看起动机是不是分离不好
还有排气管是不是有堵塞
这个堵塞倒是经常有
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是的
这个故障码和正时没关系
好