如果确实是用扭力扳手拧紧的火花塞，那么螺纹是会损坏的，建议尽早按正常标准维修，更换损坏部件。
如果确实是用扭力扳手拧紧的火花塞，那么螺纹是会损坏的，建议尽早按正常标准维修，更换损坏部件。
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您指的是火花塞还是油耗
4s
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我感觉缸盖螺纹可能废了。。。
高压蒸汽从螺纹口出来了，导致又赶上生。
油耗上升。
您这种说法，从理论上说是完全成立的
问题是，明天我去检查，如果螺纹损坏我难道只索赔一个缸盖？那样拆修发动机，我不亏大了。
我这才两万多公里，两年的新车。
我能索赔发动机么？
我该怎么做比较好呢。
我先回答你哪一个问题
都可以。
好，那我从最前面开始
请说。
正常情况下，火花塞在拧紧以前，都是可以轻松拧紧或者松开的。火花塞与气缸盖的密封，是依靠火花塞上的垫片来完成。
如果一个火花塞，在垫片没有到底的情况下，就很紧，说明火花塞螺纹有问题，或者缸盖螺纹损坏。
接下来，用扭力扳手紧固，又会出现几个可能性：
第一，扭力过大，火花塞陶瓷部分容易损坏，轻微损坏是漏气，严重损坏会直接断裂。
第二，如果火花塞扭不动了，但任然没有达到设计的位置，那么火花塞工作时的点火环境就不是设计时的点。这样会影响混合气燃烧时间和膨胀速度。说简单点，就有几率出现油耗高，动力差，轻微抖等现象。
接下来就是明天去检查的事。明天去检查，为了保证事件的真实性，您可以在店方同意的情况下，进行录像取证。
主要看正常情况火花塞拆下来的力矩和故障气缸火花塞的拆卸力矩（故障气缸的火花塞是强行扭入的，那么拆下来也只能强行拆下，会有很大的扭力），录取两种火花塞拆下时的工具力矩，能证明本车该气缸火花塞和缸盖螺纹已经出现不正常的契合。
专业！
请继续说。
火花塞拆下以后，是观察火花塞和观察气缸螺纹，方法一样，正常的和故障的进行对比。
观察螺纹，有没有杂质附着在上面（因为铝合金缸盖的吕可能夹在火花塞螺纹上）。观察气缸中火花塞安装位置的螺纹，有没有损坏，倾斜，变形等情况。如果有，这说明已经造成了损坏。
以上都是一个痕迹问题，事实属实以后，就要坐下来协商解决的流程了
按照维修标准，火花塞螺纹是不可修复的，只能更换，不管是缸盖还是火花塞，都只有更换。按标准是更换缸盖即可。
但更换就意味着拆解，如果你不同意拆解，这个项目就无法完成
这是正常流程。
如果你对此有异议，这个是可以理解的，毕竟我们买的新车，正常使用，4s店给我弄坏了，非我本人原因，导致我个人物资受到损坏，换谁也不能接受。
那么就涉及到一个“割地赔款”的事情。
也就是，4s店负责把车修好，至于换缸盖还是换总成，还是换车，这就要你和4s店协商，你有你的诉求，但别过分。
为什么说车过分呢？因为你当时没有提出这个问题，后续提出这个问题，如果你要求过高，我担心4s店以车辆已经出厂为由，以无法判定车辆有没有在其他地方拆装过为由，拒绝所有赔偿。毕竟这几天车辆没有全程监控的证据
如果走到这一步，那么就是各执一词，最终就是花更多的精力和时间来折腾这个时，找相关机构来鉴定呀等等，就复杂了。
可是拆缸盖，汽车就不保值了。
还不如不拆，凑合开一下，赶紧出手。
但是这样就没有解决问题。
刚刚我也说了更换的标准，也理解你的心情，具体，我说的别过分，比如4s店不可能赔一台车。所以这个度，要根据你们每一步交涉的情况来看。
我说完了，您看还有什么要解释一下的，您提出来
我在想需要换发动机吗？
因为拆了缸盖，损失在我。
换了发动机，我损失就小很多。
从维修标准来说，这种可以治换缸盖
但是只换缸盖，我卖二手车就有很大损失。
还在吗。
？
在
还有什么疑问吗？
如果4s只同意换缸盖，我卖二手车车价会有很大影响吧。
算是大修了。
这个得找二手车评估师鉴定，我这边对这个就不专业了。
问过了，黄牛说会影响一两万车价。。。
这个不修会有什么影响么，
如果你说的是真实的，后期换缸盖是早晚的事
那我明天去让4s拧一下吧。
我说的属实的，
我建议该修还是得修
只是换缸盖我太亏了。
换s大概率要打官司
换发动机大概率要打官司。
这个车发动机我找人查过了。
3.5w
