根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:建议先更换原厂的机油滤芯，新滤芯里面带小密封圈，同时更换一个，再试车看是否报警。建议:检测机油实际压力是否过低）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:建议先更换原厂的机油滤芯，新滤芯里面带小密封圈，同时更换一个，再试车看是否报警。建议:检测机油实际压力是否过低）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好:车辆铭牌和检测的故障码发给我
你好
做过哪些检查和备件更换
14款宝马x3n20发动机，高速上两次报机油压力低，重启后消失，开起来正常。机油温度在100以上时报故障，机油也无法测量，15%自动退出
刚用电脑检测完，报的这个故障码，前不久更换节温器和水泵
是否断过皮带
上次换机油用的嘉实多极护5-30
没有
机油没问题
发电机皮带正常，按时更换
一定要确认，有时断皮带会损坏油封进入油底壳
是更换完机油出现的吗
没断过，我按时更换的
是更换完机油出现的吗
换之前出现过，一个月开着都正常，换了后跑了四千公里，今天又报了
机滤是原厂的吗
机滤前面的小密封圈是否老化
我不知道是不是原厂
那麻烦给几点由最基础到复杂的维修方案，我是车主
建议先更换原厂的机油滤芯，新滤芯里面带小密封圈，同时更换一个，再试车看是否报警
我今天跑高速亮的灯，重启后又跑了100公里，一切正常，上次也这样
如果还报警就需要测量实际的机油压力是否过低了，检查是否泄压，机油泵集滤器是否堵塞，油泵是否损坏等
中途急加速，怠速一切正常
先按我说的检查，遇到过机油滤芯不合格引起故障的
速度最高180的时候也正常
好的
那我先按照你说的先检查机滤以及机滤密封圈
上面的小密封圈，原厂的机油滤芯里面带的
好的。如果不是这个的问题，那就测量机油压力数据
是的
数据如果低的话，剩下的检查应该怎么做
需要拆卸油底壳吗
需要拆油底壳检查集滤器是否堵塞
还油道打烟雾，检查泄露情况
给油道打烟雾
还有吗
还有压力调节阀是否卡滞，机油泵是否损坏等
机油压力感应器会不会有问题
如果实际测量机油压力不低，再考虑传感器
您还有什么建议吗，我明天开去汽修店跟技师沟通
基本就这些，先从简单的入手
电脑自测机油油量，高温15%退出，偶尔也会退出，跟这个有关系吗
油位传感器或者油压问题
会不会跟机油粘度不够也有关系，夏季高温，我用的5-30，用不用升到5-40或者0-40
与机油没关系
那这款发动机目前12.7万公里，机油标号您建议用哪个
5-30
好多修理厂都推荐0-40
都不知道怎么换了
售后标准就是5-30
夏季我们这里温度高35-42°
那我就继续坚持用嘉实多5-30
极护
放心吧，5-30没问题的，售后都用这种粘度
好的，谢谢。明天我先去做检查，有问题我们再沟通
好的👌🏻
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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好的
