根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：先找到abs模块本身的通讯针脚，如果检测对地电压数据也是不合适的话，直接检测整车诊断接口通讯电压，如果还是不合适的话，万用表接着诊断接口通讯针脚，然后全车所有系统模块插头一个一个插拔，如果拔掉那个模块插头检测通讯电压恢复正常的话，重点考虑那个模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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建议：先找到abs模块本身的通讯针脚，如果检测对地电压数据也是不合适的话，直接检测整车诊断接口通讯电压，如果还是不合适的话，万用表接着诊断接口通讯针脚，然后全车所有系统模块插头一个一个插拔，如果拔掉那个模块插头检测通讯电压恢复正常的话，重点考虑那个模块本身。
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4号供电8号24号接地，10号11号通讯针脚
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平台也有配件卖的需要的话随时加我下面的企业微信联系吧
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检测这两条
对，如果还是不对检测7号18号
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7号10.5伏
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18号0伏
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先找到abs模块本身的通讯针脚，如果检测对地电压数据也是不合适的话，直接检测整车诊断接口通讯电压，如果还是不合适的话，万用表接着诊断接口通讯针脚，然后全车所有系统模块插头一个一个插拔，如果拔掉那个模块插头检测通讯电压恢复正常的话，重点考虑那个模块本身。
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8号0伏
按我上面说的操作
直接检测整车诊断接口通讯电压，如果还是不合适的话，万用表接着诊断接口通讯针脚，然后全车所有系统模块插头一个一个插拔，如果拔掉那个模块插头检测通讯电压恢复正常的话，重点考虑那个模块本身。
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8号几伏才正常了
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7号就是12伏
也是LIN通讯电压，9到12付
当前肯定还是那个模块内部有短路拉低整体通讯电压的
直接检测整车诊断接口通讯电压，如果还是不合适的话，万用表接着诊断接口通讯针脚，然后全车所有系统模块插头一个一个插拔，如果拔掉那个模块插头检测通讯电压恢复正常的话，重点考虑那个模块本身。
有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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8号线有没有保险了
没有的
你就是按照我上面说的操作
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气襄也插拔了，ABs泵也插拔了
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还是一样
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还要拔什么模块
全车所有模块插头一个一个都拔掉测试
这些都拔掉测试啊
动力can和舒适can系统模块都拔
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发动机电脑吗
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这车没找到BCM
就上面的网络拓普图都插拔啊。
你可以加我上面企业微信，平台也有包解决处理问题的，这个问题比较棘手，不是十元钱能处理的，具体检测方案我已经给你说了。
理解下
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加了
好的，同意了
