正时校队，曲轴专用工具定位一缸上止点，然后凸轮轴卡住是外八字，注意vvt轮螺丝要松掉对正时，全部需要专用工具安装即可，慢慢搞，不是很难 搞懂了其实很简单
正时校队，曲轴专用工具定位一缸上止点，然后凸轮轴卡住是外八字，注意vvt轮螺丝要松掉对正时，全部需要专用工具安装即可，慢慢搞，不是很难 搞懂了其实很简单
你好师傅，铭牌发我看看好吗
奔腾b50正时图
车辆铭牌麻烦发给我一下
这车需要专用工具
正时视频没有吗
这上面是发不了视频的
对吗？这是外八字吗
曲轴定位一缸上止点，凸轮轴定位一缸进排气凸轮轴，外八字，
记住Vvt轮螺丝要松掉对正时喔，链条蹦紧对好了，在紧Vvt螺丝，这样不会有偏差
还有什么注意的吗
我没松，我VV轮我把链条摘了
这个机械安装，全靠自己手法了，没什么特别需要注意的，主要记住要把Vvt轮两个轮螺丝都松掉，让轮能自由转动，对完后，涨紧器拔了弹开，让链条绷紧，在紧Vvt螺丝，这样不会有偏差
要对的时候把它松了
对正时，也就是安装链条时候 要松掉
不然链条蹦不紧，因为轮没有稳定削
链条容易出现蹦不紧，稍微会有偏差，有这种可能，所以建议松掉轮螺丝，让轮能左右活动，这样链条能达到最紧的状态
排气了，不是外八字
其实很简单的，就和2.0福特差不多，只是专用工具不一样而已
排气了，不是外八，啥意思？
主要没搞过
没搞过慢点就行，曲轴是不是也没有稳定削，链条齿轮可以随便转
福特正时你搞过吗
我当时那个一刚上的点卡卡到为止了，然后上面的轮危机轮和排气轮那个，这正式工具对不进去，我调了调进去的
搞过福特
问一下注意注意事项都几点
就和福特链条机器皮带机器差不多，没有稳定削，能随便转，所以你需要专用工具来卡
曲轴卡好一缸上止点，凸轮轴外八，在安装链条，装好了链条，拔涨紧器，拔了紧vvt轮，就对好了，然后装外壳，不要让曲轴动，因为你曲轴没有装大螺丝，装了大螺丝后，就能正常盘曲轴了，盘两圈，在专用工具卡一下，完事
谢谢你了
好的，不用客气，按照我说的就行，慢慢搞，很简单
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我加你了
Ok的，我等会去通过
好了先大师请教
好的
