1、系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。
3、制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手。
5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜。
1、系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。
3、制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手。
5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜。
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你好
麻烦请问你是车主还是修理工，还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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英菲尼迪Q70L，空调有时有，有时没有，
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修理工
车辆铭牌
看不清
压力表
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您看一下，就是这个情况
是否有故障吗
码
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有，
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就这一个故障码
稍等
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所以才来请教您啊，
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有时正常有时不正常
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这个车的日照传感器是有两个吗
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已经更换过氟利昂了哈，
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现在又有空调了，搞不懂怎么回事，
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那故障码上，报故障码又是什么情况
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那这个传感器还是要换啊，
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我听别人说英菲尼迪空调氟不能加高，只能加450kg，不晓得您怎么看
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这个车的空调高低压正常范围是多少，
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现在就正常
是的
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氟加多了也会这样吗？
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