根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果确定没有故障代码,短接机舱保险盒里面的的启动继电器一切合适的话,启动继电器线圈搭铁信号电压数据不对的话,线路通断以及模块插头接触都是合适的话,重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
建议:这种情况一般还是无钥匙进入模块本身的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果确定没有故障代码,短接机舱保险盒里面的的启动继电器一切合适的话,启动继电器线圈搭铁信号电压数据不对的话,线路通断以及模块插头接触都是合适的话,重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
建议:这种情况一般还是无钥匙进入模块本身的问题。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,发动机系统试试可以进去不?
没有故障码
你录个启动视频发我看看
你把车子铭牌也给下我
视频暂不支持播放
你现在试试把机舱保险盒里面的k08号继电器吸合开关两端短接在一起启动试试
87号和30号针脚找个铜丝短接在一起启动试试
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你现在试试把机舱保险盒里面的k08号继电器87号30号吸合开关两端短接在一起启动试试
K08是起动继电器吗
对
吸合开关两端短接在一起启动试试,假如还是不行的话,你把机舱保险盒里面的K17档位继电器也一起短接在一起测试一下。
k08啊你看保险盒盖子上面有标注的
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什么膜块
peps无钥匙进入模块啊
副驾驶手套箱和中控屏幕中间位置安装的
是这个吗
嗯
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无钥匙进入模块到机舱保险盒之间线路,以及机舱保险盒底座下面线束接触都看看
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可以,稍等下,我马上发给你
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你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。