根据描述的故障提示停几天报失火故障码。
我给您诊断思路是：失火，主要包括三部分
第一，点火，正常更换火花塞基本能解决点火问题，
第二喷油，喷油嘴堵塞，雾化不好，还有汽油泵压力偏低，以及喷油嘴渗油，还有缸内积碳太多都会出现失火，
第三个就是进气了。节气门脏，空滤脏，还有空气流量数据流不对，以及漏气，
建议：目前可以排除点火故障，需要主意的是要更换质量可以的火花塞，
然后就需要试车了，首先清掉故障码，不要动车，等到启动的时候拆卸火花塞，检查气缸里是否有汽油油气比较重，可以判断喷油嘴再慢漏，如果气缸没用油气，检查一下此时的气缸压力，同时需要观察碳罐电磁阀是不是常开了或者漏气。
以上故障诊断是根据我十三年的维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示停几天报失火故障码。
我给您诊断思路是：失火，主要包括三部分
第一，点火，正常更换火花塞基本能解决点火问题，
第二喷油，喷油嘴堵塞，雾化不好，还有汽油泵压力偏低，以及喷油嘴渗油，还有缸内积碳太多都会出现失火，
第三个就是进气了。节气门脏，空滤脏，还有空气流量数据流不对，以及漏气，
建议：目前可以排除点火故障，需要主意的是要更换质量可以的火花塞，
然后就需要试车了，首先清掉故障码，不要动车，等到启动的时候拆卸火花塞，检查气缸里是否有汽油油气比较重，可以判断喷油嘴再慢漏，如果气缸没用油气，检查一下此时的气缸压力，同时需要观察碳罐电磁阀是不是常开了或者漏气。
以上故障诊断是根据我十三年的维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好师傅
现在通过数据流看看失火次数
看是单缸还是4个缸都有失火
这个很关键
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失火次数0
我看
现在故障也能清掉是吧？
那年的车，里程数多少？
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是的
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18年
失火，主要包括三部分
第一，点火，正常更换火花塞基本能解决点火问题，
第二喷油，喷油嘴堵塞，雾化不好，还有汽油泵压力偏低，以及喷油嘴渗油，还有缸内积碳太多都会出现失火，
第三个就是进气了。节气门脏，空滤脏，还有空气流量数据流不对，以及漏气，
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五万公里
18年的，积碳应该还可以，不算多，
再有什么其他明显的故障现象吗？
你发一个数据流我给你看看，怠速的，
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线圈换了
好的，我看看，
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火花塞换了
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喷油嘴也洗了
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喷油嘴拔出来放了一晚上也不漏油
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放哪里过几天在启动的时候
启动的时候一次能不能打着？
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怎么样？
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还有一个你还要看碳罐电磁阀是不是漏气，以及有EGR阀的看是不是有卡滞，清洗一下，
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基本就这些点，仔细注意一下，然后再和客户沟通把车留再你这里，下次启动时可以马上去观察故障代码和数据流，这样更直观的看到问题，
故障思路我已经写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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