是不是转向角传感器没有匹配。还是坏了。。前速对吗
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您说的匹配我上次做过，好像还不错，但是后面又不行了，不知道是不是做匹配时师傅不够认真，做匹配需要注意哪些事项么？传感器没坏吧！我车子才买1年多，才开了3万公里，前束我没概念，数值多少才是正确的？
根据电脑提示做就可以了。前数影响很大。。后面的宽度只可以比前面的宽度大0.5
问题是怎么出现的
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那我这边问您下，我如果做完匹配之后，又微调了前束，会影响之前的匹配结果么？需要重新匹配么？
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我也不知道什么时候出现的，貌似有高速过了一个坑
有什么东西变形了吗。换了些什么。。做个4轮定位过后再进行匹配。左右2边的轻重是很明显吗
先调好了再进行匹配
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暂时没发现哪些部件变形，之前怀疑拉杆坏了，就去4s索赔了拉杆，其余配件没换过，我车子是左右轻重感觉还行，只是我比较敏感，如果左拉杆收紧，右拉杆放松，那么就会变成左轻右重，反之则相反，主要是车子不偏，但是在变道的时候很别扭，变得总爱往方向轻的那一边去变道，而且回正力也有差，哪边重，哪边的回正力就大
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之前一直以为是跑偏，做了好多次定位（无匹配）后来发现其实车子不偏，只是方向盘有点偏，然后就是左右力度差别
你不是说左右轻重还行的嘛。那样做前速就不对。那样就会跑方向。你现在超控方向盘什么感觉
你是不是感觉方向盘不正你就去打方向。然后一打车子就跑篇了
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不不不，你理解错了，左右轻重不能说还行，因为已经影响到驾驶感受了，试开过很多车，发现直线循迹性都很好，而我的车子在低速行驶时不断修正方向盘，就是觉得拿捏不到一个正的位置，懂我的意思吗，那种感觉就是说你开车变得很别扭，要不停修方向，而且绝大部分是往轻的那一边修，因为车子会有往重的那一边跑的趋势
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如果按你说的调前束就不对的话，那应该调什么呢
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是有你说的“你是不是感觉方向盘不正你就去打方向。然后一打车子就跑篇了”这样感觉，但是最主要的一个还是方向盘左右打手感不一样，真的
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如果单纯偏某一遍的话就说明某一边出问题，但是问题是两边都会存在这种问题，都是通过调前束可以影响到的
人家修理工试车怎么说的
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人家说不影响驾驶，也有的说不会偏，那是因为他们刚刚坐上我的车，毕竟车子是我每天接触的，我很理解它
现在发现左右打是不是一样重
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而且论坛上面有跟我同病相怜的人，他们描述的跟我一样，很多人不理解，而且问题部分人解决了，但是部分人还是没解决，绝大部分人都是说调前束调好的，也有不复发的，可我这部就一直复发
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不一样重
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要开起来才会发现左右不一样重，停着时候感觉不出来
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今天我去朋友店里来回调了3次了
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早上是右轻左重
对了你只要说不一样重。那就会手感不一样
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调完之后中午变成左轻右重
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晚上又跑过去调，又回到了右轻左重
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是的，就是手感不一样
还有其他现象没有
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感觉很别扭，比如说右边重，那么向右打方向，感觉很别扭，有一股阻力，感觉有点失衡的感觉
做了什么过后。可以保持一段时间
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其他都还好，还有一个很细微的现象，就是每次当前束调整不当，把车开走之后，打方向，车子方向盘里面，还有副驾驶地板上会有异响，妈的，把喔都高懵逼了，我去
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就是调前束之后会好一段时间，不会超过两天
数据会变吗
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我记忆中依据数据调前束的经历就两次，其余的全部不上架，直接路试，凭感觉不断微调，直到满意为止，然后开走，两日后，又复原了！
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数据貌似会微变
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会变
是用仪器。还是用卷尺调的
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什么都不用，直接带两把扳手上路调的，一边试车一边调，调到不会感觉偏了，左右均衡了为止
这样是不得行的
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为什么呢？
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明明调到很满意了，不是都锁紧螺丝了吗？为什么还会偏？难道真的跟调的方式有关？
调前速那样不对。要用卷尺拉轮胎左右前面的宽度。先是前面。然后是后面
后面只可以比前面大0.5毫米
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这样调整的话能够保持不跑偏了么，直接用卷尺量，不用上架对吧？那么调整完毕之后需要做匹配吗？
前速调好了是不会有很大的改变。按照逻辑来说是不会变。要么就是有什么东西变形。和有什么东西矿了
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那一块区域大概有哪一些组件会产生矿量？下摆臂会么？
这样下面没有变形。倾角正常。轮胎没有变形。钢圈没有变形。。就不会有问题
会。。影响跑方向
只要跑起来正常。左右一样重。就不用匹配
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摆臂会影响到转向力度么
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如何看倾角是否正常
一般来说不会
这个要4轮定位。看数据
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哎，好麻烦，我先采纳你的了，晚了，谢谢师傅，您先去休息吧！
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好吧
没事不用谢
有什么问题可以咨询我
