冷车启动时车身抖动怠速稳定原地稍加油抖动消失行驶中无抖动水温到90后抖动稍轻开冷空调后怠速不上升车身抖动加大二档不加油只靠怠速行驶有略微顿挫感车子是2005年的桑塔纳3000 排量1.8升行驶中加速有力
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游炳

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2016-10-28 18:24:43

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点火线圈缸线火花塞

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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。

这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据

林泽坤

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行驶4万公里，目前挂D档出现上坡无力，车身抖动。深踩油门动力加大提速慢，长久行驶出现发动机故障灯闪烁15秒左右，怠速顿挫抖动，冷却10分钟变正常。跑高速80公里以后90码—100之间车子顿挫抖动，动力不足，提速慢，深踩油门动力强劲。100码后速度强劲，噪音大 3000转左右时速120。上次换了5-40全合成机油+空气滤清器+油箱加两瓶三元催化+92号汽油40升。

你好，按照你目前的情况，我怀疑是火花塞问题引起的，但具体还要给合读取发动机故障码进行维修。4万公里了，需要做清洗油路节气门，更换汽油格火花塞，更换防冻液助力油和变速箱油，这些要做起走。

田贵

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是07年锐志早上凉车启动后，车怠速在1500转车子抖动，行驶后加不上油，转速也在1500转到2000转左右，在行驶过程中，车辆出现坑坑坑的声音，像是在减速带上行走，调整油门后，这种坑坑坑的现象会消失，在跑到60到80时速的时候，车子还会出现吭吭吭的声音，调整油门声音也会消失，凉车在行驶过程中，车子会抖动。不出现故障码。车热了之后，这些现象就没有了，也不抖动了，加速也不出现坑坑坑顿挫的现象了，请问大师，这是怎么回事？

此车冷车出现耸动，可能是混合气过稀导致动力不足，变速箱如果每6万公里左右换油，正常重力换油就可以的，如果超长时间不换油，建议用循环机换油。

程琳

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汽车故障：10年卡宴3.6，怠速不稳，频繁在640与680转之间调整，尾气有汽油味。怠速下，可听到有规律进气系统类似风板反复调整的声音，每次调整伴随发动机轻微抖动，调整声音好像是EGR阀发出。冬季冷启动车辆水温迅速升温至80，机油温度上升缓慢，行驶一段后机油升温至80，停车怠速下，电子扇启动，电子扇启动时摸水管温度，刚有点烫。急盼大神指点维修。谢谢!空气流量计计量不准确?前后氧传感器精度失准?水温传感器检测水温不准?

车辆故障冷车启动车运转不平稳。根据车辆故障现象与维修历史。建议车辆尝试调换喷油器然后试车。车辆冷却系统故障建议检查更换节温器后试车。车辆故障很有可能是喷油器有问题。或者进气系统可能存在漏气

李文东

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2008款途安1.8tat，9000公里左右开始出现如下现象，开始以为是加92乙醇汽油导致，后改95号，目前加了两箱，稍有改善但仍存在：1.怠速等红灯，挂d档踩刹车，每隔几秒车子像短促断气一样抖一至两下，刚启动冷车不明显，热车后明显，开空调后尤其明显，转速表稳定。2.行驶中，车速至40-50公里时会随油门加速有连续断气一样抖动，或顿挫，该速度遇上坡、开空调时尤为明显，刚着车不久不明显；不开空调有时明显但大部分时候不明显。3.上5档行驶，松油门后在4-5档问时若遇加速或上坡踩油门，也会出现断气样的顿挫，也是开空调时明显，其他时候不明显。请问可能是什么出问题了，该怎么查起，谢谢！

根据描述，该现象属于变速箱阀体故障，可更换变速箱油，然后清洗发动机节气门并匹配，检查火花塞，如故障仍存在，需要更换变速箱阀体。

陈新安

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大众二代EA888 6速双离合。当前故障码P2187，在早上冷车启动抖动大，明显感觉抖动异响从下后方发出。然后车热以后全部油液达到稳定温度后，行驶中红灯缓刹停顿后在车停稳同时发动机会突然加一下油，在转速表上看出。能一下到1500-2000不定。然后迅速回落到正常怠速700多。不是每次停车有但是大概率发生。

孔德权

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04年桑塔纳3000ayj发动机，行驶30万公里，怠速时抖时不抖动，怠速凉车抖的严重些，热车基本感觉不到抖动，行走时大点加油就抖，换过喷油嘴高压线节气门水温传感器凸轮轴传感器火花塞点火器和别的车换过没发现问题，燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障，请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码，年前发动机大修以为大修后就会不逗了，结果还是抖，3000转抖得时候加不上油

王卫杰

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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。

那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。

林秀波

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04年桑塔纳3000ayj发动机，行驶30万公里，怠速时抖时不抖动，怠速凉车抖的严重些，热车基本感觉不到抖动，行走时大点加油就抖，换过喷油嘴高压线节气门水温传感器凸轮轴传感器火花塞点火器和别的车换过没发现问题，燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障，请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码，年前发动机大修以为大修后就会不逗了，结果还是抖，3000转抖得时候加不上油，昨天打刚压都在150左右也就是10个压力

何万顺

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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