请教专家，靠近发动机底壳附近有油渗出是哪里问题，怎么处理呢？(图片下油渍下半的部分是喷化油流下去。)谢谢！
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#发动机下护板# #发动机油底壳# #干式油底壳# #汽油去油污的原理# #油底壳# #油底壳漏油# #贴纸留下的胶痕怎么去除# #超速10%以下怎么处理# #附近修车店# #附近补轮胎#

范胜健

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-31 17:09:11

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建议先将油底壳重新打胶安装，再观察

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别克凯越手动挡09年12月买的，行驶了8万公里，有发动机盖渗油的情况，现在出现摘档后怠速上升，凉车的时候没问题，行驶几分钟后每次换挡都有，离合踩下去就上升200到300的转速，有半年了，请问老师，是什么原因？如何处理？谢谢

孔德权

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大师们好。我的车是别克硬朗2013款。行驶公里在15000公里。前阵子汽车液晶显示器上出现了黄色汽车里有扳手的图标，查了一下说是要去保养了。然后就去了家附近的汽车店做了保养换了机油，店里员工说已经手动消除了图标。结果过了几天现在每次开车都会跳出这个图标，请问是怎么回事谢谢

图标不一定是提示保养，有可能是其他的问题，需要看显示屏显示的数字是什么。

李培雄

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我的别克英朗GT车2012年购买的，现在跑了九万五千公里，最近一次在高速上高速行驶，车辆突然减速跑不动，油门踩下去空转，感觉掉档了一样。车辆仪表盘发动机图标亮起，开到4S店他们说是变速箱模块出问题需要更换，的六千多，我在网上查了相关资料，别克英朗这款车的通病，既然是通病为什么厂家不召回处理？这样的问题是不是变速箱模块的问题？为什么清楚了故障代码又好了，结果又反复出现？我需要怎么处理？

席德伟

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您好，我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版，已经跑了15万公里，当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油)，这些问题我都没有维修，厂家建议用5W-30机油，而我更换了嘉实多5W-40机油，开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高，要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常，车身很重，低速状态下动力一般，去博世汽车线下门店检查了汽车，反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油)，目前车子有烧机油的情况，跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看，建议我目前可以做哪些事情来优化？

你好，你这种情况，建议您做一下发动机内部的清洗，然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。

高长振

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您好我开的别克昂科拉，自动档。有2年时间了。11月份去4S店清理了一次发动机之后，发动机故障灯出现常亮状态。之后去家里附近的修车行，他使用故障检测平板电脑检查发动机，并且复位。发动机故障灯是好了，但是发动机之后只要一点火，转速就在1000转，不踩油门，待车,红灯等待的时候，简而言之就是不踩油门的任何情况下都是1000转，不归零。这是什么情况呢？怎么解决好？望速解答，万分感谢

李浩彬

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别克英朗10款1.6手动，开了8万公里，之前冷车启动，抖动声很吓人，有时还会抖的熄火，再次启动又没事了，一切正常，最近开始漏机油了，保养好，用的金美孚，开了5000公里左右就漏了快1升半的机油，从油底壳上方往下渗，而且现在开车一直都是一冲一冲的，感觉油耗也大了，不知道是不是心理作用，请各位大师分析一下，是否要拆发动机，或抬变速箱，具体什么问题啊，我都愁死了

龙兴建

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你好，我的车是别克全新英朗，2015款，现跑了近2万公里，问题是开车门响，部位是门上的中间拉杆好像缺油了，之前出过这种情况，去年夏天我用普通黄润滑油涂抹后问题解决，现在又出现这种情况，但发现包围拉杆的胶皮有氧化现象，是不是上的黄油给胶皮腐蚀了？怎样处理开车门响问题？用什么润滑油合适？机油行吗？谢谢！

李浩彬

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你好师傅，我开的是保时捷macan S 14年底买的。我想自己动手保养，以前我看过修理师傅保养的过程，但是有几个螺丝的扭矩不太清楚，请教一下。1.发动机放机油滤清器壳套筒的尺寸是多少，然后拧紧扭矩是多少，需要用多大尺寸的扭矩扳手。2.放机油的螺丝，拧紧扭矩是多少。3.分动箱放机油和加机油的螺丝扭矩是多少，最好找个示意图。4.这个车前、后桥油怎么更换，也最好有示意图。5.变速箱油滤清器壳（图2，字母1处）需要用多大的套筒，然后拧紧需要多大的扭矩。我这次想把发动机、变速箱、分动箱、前后桥油都换一下，有哪些地方需要我特别注意一下的，您给讲一下。谢谢师傅，以上五个问题【车型：Macan】

机滤27号套管安装时紧到底 0.8NM 即可车辆发动后检查看看漏油不然后在复紧一遍感谢你使用汽车大师

陈龙军

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1，24号套筒。1.5公斤扭矩。扭力扳手那种都行。2，19号扳手，3公斤。3，3公斤，图一会给你发。4，一会给你图。5，外置滤芯和发动机的相同。然后那个图照片我已经给您发送了，嗯对照着去更换即可。

刘文强

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你好。麻烦问个问题。我的是铃木维特拉，1.4T 自动豪华。铃木 K14C发动机。保养时，4S机油加多了。回家后才发现，就想自己处理一下。拿输液管从机油尺孔插进去，想抽出来点。搞了四五次，可能是由于输液管比较软，进到别的地方了，没有插到机油的位置，也就没有抽到机油。但是，每次拔出来的时候，都有点紧，不好拔。尤其最后一次，是使了蛮力才拔出来的。拔出来后，看到输液管上个别位置有貌似什么棱角或是什么边缘拉出来的细密裂纹。想请教下，机油尺孔内部附近是什么结构，也就是插进去的时候，可能插到过去缠绕到什么位置了？另外，这么用蛮力拔出来对发动机有什么损坏没有？谢谢。

唐绍锋

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