10年马6 2.0，74000公里，一直用嘉实多极护5w30，考虑到车老了 公里数上去了，夏天用不用换极护5w40的？偶尔小小激情驾驶一下

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04款马六2.3手自一体，目前行驶20万公里，马上换机油了，我在东北，上次入东换的是嘉实多磁护5W30半合成机油，最近听人说老车用半合成机油不好，建议用矿物油10W40的，想请大师指点一下谢谢🙏。我想换磁护5W40的，

各位师傅请教：我的马自达6现在是15100公里，14年车子，2.0排量，现在要换机油，刚刚在网上看了京东的嘉实多机油5w-30全合成的是289元一桶4升的，还有一个是5w-40的极护半合成机油，不知道应该怎么选择，请各位师傅指点一下，非常感谢。另外在京东上的自营店买应该不会有质量问题吧，谢谢。

师傅你好，我的车是2009年出的马自达睿翼2.5排量自然吸气，现在车有12万公里了，车况很好，我以前都是在4s店保养机油是5w-40的，现在想在外面保养，正在纠结换嘉实多极护还是金、银美孚机油，用5W-30的还是5w-40的，听说40的要粘一点，车也要费劲耗油一点是不是，平时就是在县城上下班，一至两个月跑次高速单边大概400多公里。请师傅根据我的情况及车的情况指点下用什么牌子和什么型号的机油，谢谢！

一汽马自达6(2013款),10月份满一年，目前13400多公里。前天没着车启动发动机，开启收音不到5分钟。而后不能点火了。一问，蓄电池一般不是可以使用两年吗？车有什么问题吗？二问，什么时候需要充电。换了泰科能佰尔免维护蓄电池好吗？三问，应该要注意事项有什么。谢谢了！

我的是海马福美来1.6L跑了两万多公里今天自己买的嘉实多极护5w-40去修车店里换机油 修车师傅说这是高档车用的机油 说自己的车转速达不到发动机间隙也大 这种机油稀 容易烧机油伤发动机 问下大师们是真的吗 搞得自己很纠结 希望大师们给多多解答 谢谢

我的是海马福美来1.6L跑了两万多公里今天自己买的嘉实多极护5w-40去修车店里换机油 修车师傅说这是高档车用的机油 说自己的车转速达不到发动机间隙也大 这种机油稀 容易烧机油伤发动机 问下大师们是真的吗 搞得自己很纠结 希望大师们给多多解答 谢谢

大神们，马自达六2012年11月买，61200公里。下面是我历次保养项目，麻烦解答：一，我是否还有必须做的项目没做？比如变速箱油更换？ 尤其最后一次大保养是否没做到位？二，哪个项目没必要做而做了？三，下次保养必须做哪几个项目？ 首次保养 4S店 基本免费 二次保养 4S店 10000公里，一共430元 项目 节气门清洗 三次保养 4S店 16000公里，一共140元(续保时赠保养），常规保养 四次保养 4S店 22100公里，一共1144元 项目 换机油，换机滤，油路清冼580元，空调格 五次保养 4S店 27000公里，一共750元 项目 更换后刹车片，410元，全合成机油，298元，做后轮制动块 六次保养 4S店 35026公里，一共140元(续保送常规保养) 七次保养 私人小店 41500公里，一共560元 项目 加防冻液40元，机油用嘉实多极护机油 八次保养 私人小店 47500公里，一共460元 项目 更换空气滤芯，空调格芯，机油：嘉实多磁护4L 九次保养 私人小店 54000公里，一共380元 项目 更换嘉实多磁护机油，没换其他东西 第十次大保养 私人小店 61200公里，一共956元 项目 更换嘉实多磁护4L机油320元，更换空气格40元，机油格20元，进气系统免拆清洗298元，润滑系统免拆清洗238元

汽车为什么发抖，具体情况如下：汽车刚起动时不抖，几秒（大概4秒左右）以后就开始发抖，方向盘都抖，（我是马自达6老款，去年10月1号买的，目前开了8600公里左右，自动挡）D挡挂入N挡时几秒钟是好的不抖，4秒左右就开始了，N挡挂入R挡也一样，目前保养已做了2次了，第一次常规保养，只不过机油我加钱换成全合成机油，4S店最好的，第二次机油一样，就是多了清洗发动机的东西，2次保养后我都加了4S店里除积碳的燃油添加剂。过年就到上海自驾游了一回，什么时候开始我都不知道。

13款6月朗逸 1.4t 手动 朗逸 将近4万公里。 之前在4s店保养，用的5w30机油 上次自己买的嘉实多极护 5w40的机油 但感觉有好高了很多！ 请问四年左右4万公里的车子保养，机油到底用5w30更好，还是5w40更好？ 另外朗逸的手动变速箱油多久换一次合适？ 我的手动变速箱，经常在刚启动的时候挂倒档挂不上。感觉特别得涩。经常是先挂一下一挡，然后再挂倒档才能把它挂上去。请问这是变速箱油润滑的问题，还是手动变速箱本身自己的问题？

徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。 最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师