别克君威2015款2.0车型，行驶约7500公里，加93号汽油，在低速行驶（25码）过程中出现车辆前窜现象。求解！
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王敖

4.6

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-02-05 01:09:05

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你好，在？

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七乙可能是汽油问题影响的

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您有什么建议？

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你的是自动档吗

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首先你先到店对变速箱升级刷新程序试试，使用95号汽油试试，看看效果如何。

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我的是自动挡！谢谢你的建议

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不客气

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别克君威gs行驶了5万公里、在高速上行驶车身出现严重抖动，行驶过程中轻踩油门踏板车身就会出现抖动、松开油门踏板车身确不在抖动，先前以为是减震器损坏，但把前面减震器换了也是不行，求帮助到底是什么问题

康俊斌

5.0

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如果发动机没有问题造成这个情况就可可能是变速箱液里变矩器俗称大力鼓有问题和变速箱内部的换挡品质不佳，需要行驶读取数据流分析是大力鼓有问题还是变速箱内部问题，大力鼓抖动一般在大力鼓锁止的时候抖动出现一般都是大力鼓损坏，如果是刚好升档的时候出现就是变速箱内部问题和变速箱换挡程序不佳

王平

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大师们好，我的车是2011款别克君威GS，行驶4万5千公里。一直以来我的车47码换档时都有明显顿挫感，我知道这是通用变速箱的通病。但最近有时N档换D档时车会静止一秒，然后突然前窜，请问这正常吗？我一直没有换过变速箱油，现在需要更换吗？通用的变速箱是不是真的容易坏。。

李学勤

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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。

张全体

4.8

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我的是12年别克君威、不带T，目前跑了61000多公里，车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害，转速也一下子到了1500左右，并且故障灯全部亮了，而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题，然后车子就走的特别慢，而且加油也上不去转速和速度，去检修也查不到故障码，请问这个是什么原因导致的，该如何处理。（附图2张）

刘兵

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2010年别克君威世博版。行驶3万8千公里，按时保养，一直用纯正的进口壳牌全合成机油，一直使用92号乙醇汽油，偶尔使用95号乙醇汽油，半年前车辆在等红灯N挡怠速的时候发生过一次抖动。后来也没发生过，没有在意，上个月清洗的三元催化，节气门，和进气室。今天同样在等红灯怠速下抖动一秒左右。行驶或者D挡怠速没有发生过这样的问题，请问哪位大神能给解答一下是什么原因造成的？

周自杨

5.0

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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图

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王平

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15款2.0别克君威，24000公里，提车一年半，近一个月发现行驶中松油门减速后再给油加速时车子有一个明显而且强烈的顿挫，随之车子会向前串一下。上次保养的时候刚刚清洗过节气门。而且之前从来没有过这种情况。要每一次松油门再踩的时候很小心才会没有这种顿挫。有次特意用M挡试了一下，档位M3时会这样。想问一下是什么原因？都说君威的变速箱容易坏，好担心呢。仪表没有故障灯

赵英杰

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这个一般去4s店做一个匹配程序。这个与换档电磁阀是有关系的。新车可以去4s店要求质保。

郭振启

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我是一台2004款2.0排量别克老君威，现在怠速高2500转，发动机渗油，深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下问: 老君威2.0手动挡2004款，跑长途发现加速无力，怠速高，深踩油门排气筒冒出大量蓝烟，求解！跑了400公里的长途，发现高速上坡加速无力，4档位很吃力，3档勉强不超过70迈，车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉，但是没有换挡，是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上，深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟，打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神，大师给出指导。第一，引起这种情况的原因是什么？第二，如果需要维修发动机，解决的方案是什么？跪求-跪求-跪求！！！

荣垂安

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