你好我的车是宝马316，2015年7月买的，7000多公里的时候保养了一次，现在是18200公里、还没有去保养，刚才发现车子通电的情况下发动机的灯是亮的，启动了以后那个灯又没有了，关键是我现在还要跑1000公里才能到家才能去保养，还有水温可以达到120，这些是正常吗？谢谢

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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

你好，首先的话，您的这种情况。如果没有去4s店里面进行保养的话，那么发动机这一块出现什么质量问题的话，那么他是不予保修的。但是这个也不是绝对的。如果你能够在外面保养的地方提供正规的发票。以及有这个维修保养的清单和当地维修资质的认可的维修机构。那么凭这些东西的话就可以证明你的车辆也是在正常的更换机油保养了？那么后期发动机出现质量问题的话也是保修的。其实说白一点，现在的发动机不是那么容易损坏的东西。只要机油够好，不是假机油。发动机是没有任何问题的。而如果你外面提供不到的话，也就说发动机这一块是没有办法办理正常的保修以后。但是整车其他的零部件以及底盘件的话还是在保修期之内的，因为这个跟保养换机油没有关系。这个都是正常享受的。如果想继续在4s店里面进行保养的话。那么需要在4s店里面补一个保养的手册。然后再进行正常的更换机油机滤保养。而至于我们地盘悬挂产生的这种想生的话，那么通常来讲是我们地盘悬挂螺丝有松动的，或者是球头橡胶部位，缺少润滑油。这个只需要进行螺丝紧固或者是润滑一下即可以解决，不是什么太大的问题。见一下面这两个问题的话，可以去当地的售后，或者是维修厂做一个的检查。因为我们首次保养的时候，我们的底盘悬挂螺丝是需要进行紧固的，目的就是预防这种响声。其实现在真正意义上的话，只要找到一个好的维修师傅。正常保养也没有问题的。真正意义上的保修在车辆保护区内真正意义上的话，你跟换不了几个零部件的。。建议先对我们底盘悬挂螺丝进行紧固处理。

钥匙打开亮属于车辆自检，发动着以后不亮就是属于正常的！