大师！左面和右面的前后轮子差了一公分！修理厂让我去修减震器那看看是不是弹簧坏了！您觉得可能性大吗
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-05 11:12:20

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他自己不好测么？

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底盘这一块梁一下轴距间隙的

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前后底盘找对衬点测数据看差多少

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他在那弄了半天就拿个卷尺量了一下！我感觉就是不爱给整！我去大梁校正那能检查出来不？修理厂意思是底盘没问题是弹簧的事！可我觉得应该是底盘出了问题导致弹簧不能正常工作

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可以最好到大梁校正那搞

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有仪器数据准确

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对的最好到大梁校正那

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那行！我现在去！回头联系你

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大师昨天有事忙了一天没跟您说！那天我去了找了好几个有大梁校正的地方，可是我跟他们说完情况好像他们都不是很乐意让我检查，找了各种理由说不是大量的事！到最终我也没上了那个大梁校正义！这是为什么呀

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不过后来我又去修减震那了！检查一圈说我新换的减震太软，后来又从换了两根，现在感觉飘的感觉减轻了不少！但又出现个症状就是现在车子在平路停好后，左高右低特别明显！肉眼一看就能看出来！

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现在修理厂有说是减震的事！也有说叫什么璇子头没给我整好！这车修到现在为止不但问题没解决，所有修理工好像都挺恨我似的！不过前天下午我从那几个修理工聊天感觉我这个车到底有啥毛病他们一早就知道，不知因为什么他们不说！

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减震上面的平面顶角？

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记得和你说过一次别人修过的东西他们不想修

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根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。

郑晓辉

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大众高尔夫6手动1.4t，2012年8月份的，现在38000公里，发现挂一档行驶时有摩擦的金属声音_类似刹车片摩擦刹车盘的声音，其它档位由于汽车跑起来了，即使有的话也不可能听到，和很闷的咣当声，去拉萨的修理厂检查底盘，他们都是目测，没发现问题，但是声音依然有，请您帮我分析一下。

陈爱军

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2014年2月16日的高尔夫六1.6手自一体舒适型，目前行驶3万3千公里，近期冷启动起步二挡换三挡时会听到咔嚓一声响，或者停放几十分钟后再起动起步也是二挡换三挡时咔嚓一声，偶尔一档或者二挡猛加一下油门就松脚时也会听到咔一声响，响声不是很大，D档等红绿灯时噪音特别大，换到其他档位上噪音都一样大，换到空挡就没声音了，年前向您咨询过，你说是箱子的问题，今天去4s技师检查没查到原因，他们说这是正常的噪音，请问您能告诉我这换档时咔嚓一声是箱子哪里的原因吗？以便我能准确的告诉技师，可以及时为我索赔，在有一个D档等红绿灯噪音大是哪里的毛病？可以说的大概具体点，让我好准确的告诉技师为维修，谢谢啦！

王平

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吴开畅

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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.

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林泽坤

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17年大众高尔夫1.4t动力不足，加油门涡轮增压器那里有萧叫声

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:17年大众高尔夫1.4t动力不足，加油门涡轮增压器那里有萧叫声，这种情况需要重点检查一下涡轮增压器的旁通阀门也就是拉包位置推杆容易脱落或者出现间隙过大情况，如果有这种情况需要更换涡轮增压器总成。如果检查推杆，拉包正常，这边再检查一下排气管有没有堵塞情况，然后再检查一下涡轮增压器的管路密封圈位置有没有漏气情况。如果都正常的情况下，这边还是需要拆下涡轮增压器拆下来检查一下涡轮增压器的背面涡轮增压器旁通阀门是否关闭不严，然后再检查一下涡轮增压器控制电磁阀有没有问题以及涡轮增压器的叶轮是否卡滞以及叶轮存在损坏情况建议：先检查涡轮增压器管路是否有漏气，然后再检查一下排气管有没有堵塞。以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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