您好，偏磨了，有可能气压打得不够了，导致吃两侧！您可以调整气压或者做个四轮定位
气压都一样
您的情况也就是外面偏磨一些，您的气压打多少？
2.5
四个轮都是
但是我量了下别人的车，比如卡罗拉也是轮胎外侧磨的要深一些，所以有点迷茫
那么内侧有没有？
最内测的那条线好像也有点
胎纹没有中间两道深
气压不够才会偏磨两侧，气压过高，会磨中间
那么您有没有说以前气压少过
没有，之前是2.1，现在我都打成了2.5
那我建议您再跑跑看
邹老师，我前轮的两个数据都一样，两边外侧都是6.9
2.1的气压是偏低一些
这样也不算偏磨，比较均匀
中间那两条都是7.1左右
这种情况是不是我的前轮前束内8太厉害了？
也就是磨多了0.2左右
跟新胎比的话，两千多公里是磨多了0.6
雷凌的前束是2±2.也就是0-4 mm的前束距离，那天我量了一下，正前束的距离为3mm.是不是这个原因呢？
是的，这个0.6的值在正常范围内吗？有老师
邹老师
这个前束是在正常范围
但会不会导致这样磨两侧，这个数据分析不出来
您的这款车是什么轮胎？
米其林的话，就是正常的
普利司通的泰然者
普利司通的话挺耐磨的，跑个七八万公里没有问题的
正常轮胎极限是1.6mm
7.5减去1.6等于，5.9
那我这个2000公里磨损了0.6mm，这个算正常吗？
0.6啊老师
我说的是轮胎极限，1.6就得更换
不是说您磨损的
哦不太懂啊
那邹老师，我这个2000公里磨损了0.6mm，这个算正常吗？
5.9分为7万公里磨，也就是说一万公里，磨损0.8左右
0.6是磨的多了点
但是这是推论，具体还要看您行驶的路况
就是平常路况，但要是说偏磨，我这两轮的数据都差不多啊
您那个，也不算偏磨，多了0.2左右儿子
而已
应该是之前的气压的原因
偏磨的话应该是一边轮胎磨损的厉害吧，但我这个是两边都磨了，还挺均匀
但是磨损的又有点厉害0.6mm
是的，可以这样说
那邹老师，这就是不偏磨了吧，还是我在跑跑看？如果偏磨我就去4s跑一趟，我家离的那挺远
不偏磨，两侧均匀，气压2.5在跑跑看
