大师你们好途锐的门把手触摸中控不起做用四个门检测没有故障用遥控器是正常的请问这是什么原因
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杨奇韦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-21 10:35:09

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你好，应该是门把手上的感应器坏了，需要到4s店检测

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你好老师!我的进口大众途锐车，仪表上面老是显示钥匙故障灯，故障灯一亮，好好地方就不能正常使用了，请问老师这个问题是什么原因呢?谢谢！

钥匙灯点亮说明钥匙信息没有被防盗控制单元验证通过，这个时候防盗系统介入，发动机就会出现无法启动，并且在仪表上点亮钥匙防盗指示灯报警，这种情况一般需要先检查一下点火开关处的钥匙识读线圈有没有问题，另外就是需要重新匹配一下防盗钥匙

陈新安

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2015款进口大众途锐，带底盘升降，但目前出现的问题是底盘无法正常升降（开启升降功能后，后部可部分升降，前部无法完成升降，如图，目前前部只有两指高度，后部五指以上高度，仪表盘边提示故障），仪表盘提示“停止，底盘故障”，重启后仍重复出现此故障。之前请朋友接通电脑检测，故障代码显示是电压不足引起，建议更换电频。请问，这是什么原因，是否影响形式安全，我目前需要做什么？

您好，这种情况应该是减震器漏气。不能开了。容易损坏其他的减震器

徐明泽

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大师你好！我是12年途锐汽油3.0tsi的，上个月有次红灯停车，起步的时候发现油门踩了车不动，低头一看，刹车踏板没弹起来，好像黏着慢慢的回弹，用了至少3秒钟时间才弹回到位！然后再接下来的半个月一直时不时出现这个问题！中午有一天，我去4s店，检查后给我换了一个新的刹车总泵。换好后，刹车回弹无力明显改善，但是2周不到，又出现了！请问这个什么原因？怎么解决！谢谢谢谢

洪卫

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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？

这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？

韩士强

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中控按钮闭锁可以开锁无反应，全部门都是一样的。方向盘按钮无反应

大众途锐，中控按钮闭锁可以开锁无反应，全部门都是一样的。方向盘按钮无反应，首先看下故障码没有，方向盘左侧可以用，说明方向盘按键控制单元的供电，打铁，通讯没有问题，判断是开关本身问题，中控锁不好用，建议换个开关试下因为没有什么条件因素会导致不让解锁！

孟辰

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雨刮无法工作报故障吗

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述和提供的故障码来看，这边报雨刮控制单元无信号，根据描述，08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行，这边需要先测一下雨刮电机的线路，供电，搭铁线路以及信号线路有没有问题，测量线路正常的情况下，就还是电机本身问题了，这个信号线需要使用万用表测量电压，这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表，需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。建议：先测量线路，如果线路没有发现异常，这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作，然后就是插头针脚虚接，另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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尾箱关不上，电脑看数据开关是有反应的

初步判断为信号影响的，途锐这款尾门分两截式开启,日常开启使用和整体开启，后雨刮器旁边有个按钮，按一下只开启半部分窗户后再重新后背盖关闭，长按后备箱开启关闭按钮测试，或者检查后备箱防夹功能，看看是不是有东西卡住，也可以现在数据组里读取防夹功能数据，如数据组正常，用诊断电脑做最终控制诊断，第二次测量的三个故障码都指明了故障点应该是线束故障，后背盖上面的线束活动的地方必须确定已经检查过且没有任何问题，一般车门活动处的线束最容易出现打折导致电阻过大，有可能你活动了几次，后背盖线束打折的地方线束活动了，故障现象在变化，所以我建议还是着重检查后背盖的线束。感谢你的咨询，由于时间关系如还有疑问可以在平台随时找我，我们一起共同探讨。

王国庆

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08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述和提供的故障码来看，这边报雨刮控制单元无信号，根据描述，08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行，这边需要先测一下雨刮电机的线路，供电，搭铁线路以及信号线路有没有问题，测量线路正常的情况下，就还是电机本身问题了，这个信号线需要使用万用表测量电压，这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表，需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。建议：先测量线路，如果线路没有发现异常，这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作，然后就是插头针脚虚接，另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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01772水平高度调节压力传感器信号线(不可信信号) 02250功能切断阀接通时间(超出上限)

根据故障代码显示需要更换水平控制压力传感器-G291，检查分配阀是否损坏，大部分情况是由于系统管路泄漏造成问题，需要做以下测试空气弹簧减震输入管路泄漏测试，用肥皂水测试，空气弹簧减震泄漏测试汽车在正常行驶高度，关门窗怠速10分钟后熄火，关闭所有用电设备。脱开空气悬挂电脑接头（在右后侧），记录车轮中心到轮罩顶距离。12小时后下降2-3MM为正常，超出5MM为泄漏，要检查空气弹簧减震到阀体的泄漏，蓄压器及管路泄漏测试，如果以上没问题，需要检查压缩机这块的问题，把这几个部件的连接插头检查一下是否有接触不好，针脚腐蚀的情况

郑建华

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你好，我04途锐，转向角传感器报故障，前面换了个方向机。

车辆信息:途锐客户反应:更换完方向机后有故障。建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机，每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机，每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法：使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。第五种方法：更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！

王海银

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