百信起动机2711y单向器是什么型号

展开

您好根据您车的问题咨询分析，扭力不足，车子有什么异常现象啊？发动机动力不足了？还是变速箱换挡异常有顿挫感了！请您描述一下！根据诊断步骤逐步检修一下，7.3.5.23 DTC P1781（欧洲排放标准） 设置故障诊断码的条件 变速器控制模块 (TCM)在2 秒钟内检测到发动机速度信号故障。 无故障诊断码U2105 故障诊断码设定后的动作 当变速器控制模块(TCM)在第1个 点火周期内检测到故障时，将请求启亮故障指示灯并存储故障诊断码。 无发动机扭矩降低控制 无锁止 无接合压力控制 无4档 无自学习控制 N-D档无正时电磁阀控制 变速器控制模块(TCM)判断发动机转速为 0 转/分。 清除故障诊断码的条件 当变速器控制模块(TCM)在随后的点火周期内未检测到故障时，将熄灭故障指示灯。 故障诊断仪可从变速器控制模块(TCM)历史记录中清除故障诊断码。 如果连续40个点火周期后故障仍未出现，变速器控制模块(TCM)将从其历史记录中清除故障诊断码。 故障原因 变速器控制模块(TCM)和发动机控制模块(ECM) 之间的线束或连接器 发动机控制模块(ECM) 变速器控制模块(TCM)

该车多个故障灯亮，多个系统报ABS控制单元不可信信号，读取ABS控制单元报右后轮轮速传感器不可靠信号，建议启动车辆直线行驶读取ABS数据流四个车轮轮速数据是不是一致，右后轮没有车速数据直接更换传感器，如果有数据数据和其他车轮数据不一致建议清洗右后轮轮速信号盘，和更换右后轮轮速传感器。

就是说你要首先检查一下我们发动机转速方面有没有问题，就是发动机转速信号，它如果说有故障的话，它同样也会报这个故障，因为我们发动机的转速，通过线速要送到我们的变速箱电脑，我们变速箱电脑通过线，通过发动机电脑要获取这个信息，现在你要确认发动机有没有这个转速信号，发动机里面的一些数据转速表，正不正常。还有上面的那些针脚的号不能不这样。我再跟你说另外一个，因为他的这个电脑的话，那个不一样。如果那个阵脚号不对的话，你就按照这个去做。嗯，就是说我们首先要检查我们变速箱控制模块上面的线路到我们发动机控制模块线路。呃，然后检查变速箱控制模块上面插头的，a17号线到发动机电脑插头的62号线之间的电阻以及我们变速箱电脑插头的a7号线和我们的发动机电脑的81号线的电阻。他们两根线的话不能够无穷大，而且电阻是很小的，也就是说是一定要小于一欧姆以内的，如果测量无穷大，那就说明这根线这两根线里面一根断了，这两个线就是他们两个的通讯线，如果发动机电脑里面正常显示这两根线也都有信号电压发出，那么发动机电脑这一块就没问题，我们发动机前面的转速传感器都没有问题，就是曲轴位置传感器都没问题，那么问题就会出在我们的变速箱电脑上面，然后呢，就是发动机熄火将电话开关打开，分别测量我们变速箱控制模块插头的后方的一个电压，a 17和a7的就是这两根线的电压值是多少？一定要看要有电压。如果电压也正常，那么这种情况就是变速箱控制模块模块坏了。这个故障码说的意思就是说我们自动变速箱电脑没有收到发动机的扭矩信号输出。

你好，通过你的故障现象描述来说，扭距传感器故障的话他是集成在电子转向关注内部的检查管柱插头线路是否异常，没有问题的话，需要更换电子转向管柱

你好，根据你描述的问题为你解答发动机曲轴信号传感器，这个属于霍尔类型的。三根线的都属于霍尔类型的传感器。三根线分别供电接地信号线。如果线路没问题的话，就更换传感器。

转向角传感器信号故障一般都是方向机，学习一下就可以了。

故障码是主动式百叶窗，一般报这个故障码，需要检查百叶窗有没有物理损伤卡滞，还有就是检查供电，搭铁，通讯线路

你好，根据你的描述，这个重点检查ABS传感器和电子手刹电机，电子手刹控制单元，如果拆卸过仪表台后导致，重点检查一下线路是否压到了。

看还有什么故障码可以参考，如果只是这个故障，只能怀疑是ABS泵的原因