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汽车发动机怠速发抖的原因与排除 总结
汽车发动机怠速发抖的原因与排除 总结
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马勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-26 09:44:59
你好,根据你的描述可能是以下几个问题 1节气门和怠速马达积碳太多,建议清洗节气门和怠速马达(如果是电子节气门清洗后需要匹配节气门) 2检查火花塞是否间隙过大,积碳过多,需要更换火花塞。检查高压线是否断电漏电。点火线圈是否断电, 3检查是否有真空管漏气 4喷油嘴是否雾化不好,清洗一下喷油嘴! 通常情况都是1 和2引起的,不行在检查真空管!
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2.0的发动机。进气门间隙标准在25个丝。可接受区间20-30个丝。排气门间隙标准在35个丝,可接受区间30-40个丝
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三元催化,趋向老化,需高品质汽油
黄平南
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汽车发动机怠速不稳的原因与排除开题报告
这种故障表现,建议检查以下这几方面的故障原因: 第一,车辆发动机积碳原因造成的抖动或者怠速不稳,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换受损的点火线圈,或者是更换火花塞就可以。 第三,发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。
高长振
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彭永伟
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我的车是刚一年的新车,开了两万多公里了,林肯mkc两驱2.0T !之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆,查了半天才查出来,之后换了新轮毂,我的车不晃动了,但是我的车就出现了另外一种情况:开起来方向盘,脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动,不论什么速度,在很平的路上也能感觉到,悬挂的感觉跟以前完全不一样,颠簸的厉害,之后又一直查原因,排除了轮胎和轮毂的因素,因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样,之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大(出现这种情况之前,我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉,尤其转弯的时候),之后索赔了左边整个半轴,换上以后油门这个问题没再出现过,但是框量还是比右边的要大,我的车还是感觉颠簸,路感强,后来自费换了左边减震器(怀疑减震器有问题),但是还是不管用,排除了减震的问题,另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题!现在没办法了,不知道什么原因了!麻烦师傅帮忙分析一下,我的车没碰撞过!
检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆
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孙晓哲
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你好,这种情况的话有时间升起来打压后管路及分配阀打气泵看是否有漏气的,用泡沫水看下重点检查一下管路及打气泵
卢二辉
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