昨天晚上我开着我的车出去，然后走着走着，车就一下子就熄火啦。之后我停下来，打火，然后只听到发动机的那个马达在那里一直转，但是发动机启不起来。之后多打了几次车，电瓶就没电了。
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孙晓哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，通过你说的，这种情况，先检查下有没有油和火！有的话检查下缸压，和正时有没有问题吧！

2018-01-23 14:21:15

你好，你车跑了多少公里了？根据你说的这种情况可能是没有油或者火，在就可能是正时问题！

10万多，是夏利车，上面没有所以我就弄了个现代

那也是检查下有没有油和火

油前晚才加的

我意思是看喷油嘴喷油不

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发动不到2秒就熄火，那么需要检查两个方面第一就是是不是防盗系统锁了引起的问题第二就是发动机电脑板本身有问题引起的

王俊

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2011年自动挡车3.5万公里，车最近发现过两次打火困难。打火之后开车正常！后来第三次用车就完全打不着火了！电瓶确认有电，启动机正常！通过找来维修工查看，是安在后座下的油泵不转！后来找来电气维修工，检查了前发动机室的继电器！也没问题！就在一筹莫展的时候，维修工碰了一下行车电脑的数据线（很粗一捆），在汽车通电的状态下，油泵启动了！我立即打火，能够打着！！但他一松手，就又不行了！修理工说可能是行车电脑与其连接的数据线接触不良，他又从各个方向碰碰数据线，又有过一次，能启动油泵！！但之后就又不行了！他认为接触不良，导致让油泵启动的指令传不出去！他说这是大问题，他没法处理！请问我该如何解决，找了几家修理店，都说处理不了！

王召兴

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自动挡车，车最近发现过两次打火困难，以为是气温低完成！后来第三次用车就完全打不着火了！电瓶确认有电，启动机正常！通过找来维修工查看，是安在后座下的油泵不转！后来找来电气维修工，检查了前发动机室的继电器！也没问题！就在一筹莫展的时候，维修工碰了一下行车电脑的数据线（很粗一捆），在汽车通电的状态下，油泵启动了！我立即打火，能够打着！！但他一松手，就又不行了！修理工说可能是行车电脑与其连接的数据线接触不良，他又从各个方向碰碰数据线，又有过一次，能启动油泵！！但之后就又不行了！他认为接触不良，导致让油泵启动的指令传不出去！他说这是大问题，他没法处理！请问我该如何解决，找了几家修理店，都说处理不了！

刘海峰

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你好，我的现代i30跑了10多万公里了，现在的问题是开车时间一长（大概十来分钟）离合器就会发热，离合器踏板踩不下去，开不了了，然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。请问这是什么问题？该怎么解决【车型：北京现代i30】

目前这种情况，离合器的系统总共就是离合器总泵，离合器，分泵还有离合器三件套。目前这个离合器总泵已经更换过，但是不起太大的作用，如果离合器踏板轴，这些地方都没有问题，那在出现故障的情况下，用手从变速器拨叉那个地方往回推一下，看一下离合器分泵回位是不是正常。正常回位的话，那就得拆开变速箱检查，更换离合器三件套了。

冯瑞

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你好，我的现代i30跑了10多万公里了，现在的问题是开车时间一长（大概十来分钟）离合器就会发热，踩不下去，开不了了，然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来，离合器有点软绵绵的，请问这是什么问题？该怎么解决

他这个离合器系统外面主要就是离合器总泵，离合器分泵，然后就是变速里面的三件套，会影响你说的这种情况。比如说要从最简单的开始检查起，根据你目前说的这种情况，一般都是离合器总泵出现的问题比较大，这个一般更换费用是150到200左右。

冯瑞

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根据你描述的故障情况需要更换离合器踏板和离合器总泵，这两个部件坏了需要更换

郑建华

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郝书亮

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车系

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昨天晚上我开着我的车出去，然后走着走着，车就一下子就熄火啦。之后我停下来，打火，然后只听到发动机的那个马达在那里一直转，但是发动机启不起来。之后多打了几次车，电瓶就没电了。 展开

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