这个得先检查一下正时才行,同时排气凸轮轴本身也得检查,压力高的这种故障经常排气凸轮轴齿轮位置和轴本身移位的故障
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
已经检查过故障码了没有,亮灯后有什么故障现象没有
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描述故障说清楚了车型就没有关系的
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你说一下你现在的问题吧。我就是专修大众的
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压力高还是正时不对或者是进气凸轮轴本身的问题,控制电磁阀工作的位置和凸轮轴机械驱动位置不匹配。
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91,93组数据发来看
和高压油泵任何关系。
没有关系
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这个数据不能说明什么东西的。只能说明正时上面有问题。如果说最下面的这个曲轴齿没有拆下来过的话,那就重点检查一下,这个最容易对错位置的。
这是正常的数据
发错了
曲轴齿轮就是一个半圆键和曲轴相连的,怎么会错呢?
压力是高了,正常怠速只有40左右,下面齿轮会移位的,本身靠螺丝压紧后面只是一个小平面卡住
正常拆装链条都要拆这个齿重新对位置
这是正常数据
先检查这个齿位置吧,已经拆了也看不到正时数据了
还有进气凸轮轴的这个调节阀螺丝也得看,看里面有没有发卡
调节阀螺丝是这个吗
对的,这个螺丝里面发卡了凸轮轴位置不对也要影响
是说这个螺丝中间那个阀体发卡吗!我用手按了一下,移动很自由顺畅
自由活动就没有问题
平口对平口,这个应该不会错啊
这个地方经常会错位的,重新按标准位置装
我们装的时候是凭手感按下去刚好就行了,有什么好的办法准确判断是不是装到为了。
就是如果装的不对是感觉没那么平整
这个没有其他方法了,都是按这个位置按进去就行,没有对的时候是会不平的
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先装上去看吧,现在这个问题主要就两点,正时不对或者凸轮轴本身有问题
排个排气凸轮轴的图过来看一下,凸轮正时齿记号相对于凸轮轴的位置
这样看不出来
这样看齿位置变了没有才行