您好，这种情况首先检查一下挂档机构有没有脱落。如果检查过挂档机构没有问题，那么是变速器内部的问题，最好用解码器都一下故障码。
如果您在换挡杆换挡的时候感觉到比平时没有什么阻力，那么需要检查一下挂档杆下面的挂档拉线或者是否挂挡机构脱落引起。
没有任何w阻力，轻松的拨来拨去
根据您的描述，最主要先检查一下挂档机构，比如说挂档拉线在挂挡杆下面的位置，或者是挂档杆拉线到变速器那一头连接的位置是不是脱落引起。如果挂档机构或者挂档拉线脱落那么他会一直处于在n挡的位置。
相比在正常的时候是不是感觉到没阻力？
是，一点不用使劲，不过在最开始停车档按那个圆钮开关时很费劲
那个拉线怎么看啊，趴到车底？还是打开车里得盖子
需要打开发动机的机舱，你观察在变速器那一个位置有一条挂档杆拉线。
你看一下那一头是不是脱落或者挂档杆拉线的固定位置脱落？如果变速器的这一边没有发现拉线的连接位置脱落或者固定位置也没有脱落，那么有可能是挂档杆手柄下面的连接位置脱落。
我去看看，一会回来，先谢了
我采纳你是不是就可以得到钱呢？
对
一会再联系
哪个位置呀？
需要靠近变速器的位置照相才可以。你这个图片太远了
在我箭头靠近这些位置拍照。
我手拉到一根钢丝，松的
拍过来，我看一下。
看到了吗？
这一条是节气门的油门拉线。
挂档杆的拉线比这个还要粗。
挂档杆拉线比这个还粗很多。而且挂档杆拉线外面有保护层。
也不是。
在我箭头指的正对方在变速器上面，这个是发动机上面。
这里太复杂了，是这个部位不？
在我箭头指的那条线位置对应下去，你看一下是不是被挡住了我看不清楚。
明天外说吧，我先研究研究，谢谢了
我这已经10点半了，明天还有半天班得上
解决完问题再好好感谢你
能加你微信吗？
刚刚在开车，对不起！平台有规定不能留下联系的方式，不然我会被封号。还请谅解！
