你好，根据你说的现象，其实就应该是前轮前束不对引起的轮胎偏磨。把前轮前束调整大一点就行了。
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就是总前速吗？我这个数据正常不？我怀疑是不是上次换副车架他们没有弄好
这是他原车数据偏差太大引起的。不能按他原车数据调。让老师傅给你调前面大约大2到3毫米就可以了。
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意思他们仪器原车数据不准是吗？现在轮胎外圈和中间已经快平了，他们说我胎压过高导致的我胎压正常
如果磨中间两边不磨，是轮胎压力过高。如果磨单面面，就是偏磨
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刚开始是磨外圈边子换了副车架和三点悬置跑了五千现在连中间都磨了
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里圈磨的不太厉害
要三面一起磨就行了。
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现在磨外面和中间一半，右前轮比左前轮磨损厉害一倍以上
这就是前轮前束不对引起的。
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我刚才这个数据对不对
不对的。
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总前速左+0度24右咋才+0度5呢
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那4S怎么说正常
他们只会死搬硬套，不会活学活用地去解决问题。
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现在就是总前速有问题是吧？那外倾角有没有问题呢？
一般倾角有问题的可能性不大，主要就是前束
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在我当地做了一次说我左外倾误差负一度去4S说正常
外倾角应该没有问题，先把总前束调好试试看。
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假如左前轮擦到锐角上面把胎搞废了会不会影响右前轮吃胎
这种情况有可能会出现d盘的悬挂部件变形，会出现吃胎现象的。
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我副车架已经换了
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索赔掉了
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会让那几个会变形
羊角检查过没有？
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左边吗当时修车叫4S检查说没有问题
不能听他们说，从现在你这个情况来看，他们是不行的。
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意思我左羊角有问题吗？
先检查一下，最好左右对比，这样就可以知道好坏了。
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那是不是要把羊角拆下来啊？
不需要在车上左右对比，就可以知道它坏没坏。
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怎么对比下次找他们好有个数
是量一下方向杆拉杆球头固定点到轮胎的距离。试一下，避震到轮胎的距离。这两个数据如果都正常，那说明羊角没坏的。
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就是从拉杆固定螺母开始量吗
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是不是避震和轮胎之间的距离啊？
是的。
