我想装Gps定位器，有断油的。请问在保险盒里那个是燃油保险丝，标志是么字母。

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2016款东风本田杰德，我想装Gps定位器，有断油的。请问在保险盒里那个是燃油保险丝，标志是么字母

2016款东风本田杰德，我想装Gps定位器，有断油的。请问在保险盒里那个是燃油保险丝，标志是么字母，

本田凌派安装定位系统（带有断油断电功能），需接燃油泵的正极线，请问保险丝盒里的线是哪根？

本田杰德2014年款，1.8L。 安装智能后视镜行车记录仪，请问车内保险丝是在哪个位置？怎么拆解外部面板？ACC保险丝编号和常电保险丝编号是哪几个？直接告诉我点烟器的那个ACC保险丝编号即可。不要告诉我怎么量啥的！给出的答案准确，高额奖励！谢谢！

今天安装了一个gps防盗器有断油电功能，断油电是直接打开引擎盖从油泵保险丝那里接的继电器，接好后行驶时发现故障代码p2507，后又到修理店把油泵保险丝的继电器拆除了，师傅说有故障码没什么然后把我电瓶的线拆除说来个总的断电就没有问题了，现在防盗器没拆除，只有定位功能了，请问有什么问题没有

你好，我的车是本田奥德赛13款的，行驶里程68000公里。因被追尾（左后侧）送至本田4s店（保险指定）进行维修。更换的配件有排气管总成，后尾门，消声器左隔音板，后平衡杆，后保险杠，倒车雷达等。一个月后提车，发现诸多问题。一是车行驶到颠簸路段时左后轮出现咯吱咯吱异响且与日加重。二是排气管在冷启动时出现噼里啪啦响，且中段漏水。三是左后减震器渗油。四是后保险杠安装不平整，有明显凹凸。请问，针对这种情况我如何维权？是否存在附厂伪劣配件如何权威鉴定？

刚购2016经典款东本crv. 买因资金方面考虑选择了最低配的车型。用车后才发现没有日行灯这个功能，都差不多20w的车了东风也太扣了。后来发现有个示宽灯功能（需打开小灯旋钮才能实现）大灯会一有段LED灯带发亮，但也只是靠下一段发亮而已，并没有高配车型大灯3/2圏发亮这么有逼格，亮度也会差一些！因不想装淘宝上的一些后装的日行灯，感觉不协调！现想直接把示宽灯在大灯的原车的线路切掉改接到发动机仓的保险盒ACC电源上来实现行车灯功能！请问各位大师:1、是不是把原车示宽灯正极切断接发动机仓的保险盒ACC电源上就可以了? 2、应该接在发动机仓的保险盒中的哪一个保险电路上理一些？3、需不需要加像淘宝上的那种日行灯的控制器啊？

我是2007年本田思域车子，我们这里下大雨，车子停在路边上被水淹了，水淹到方向盘高，淹了五六个小时，请各位师兄帮我仔细参考一下，是不是贵了一点，这些材料都是差的，我很清楚的，希望提一下建议，1.前后保险杠767元一个，2.前大灯左右626元一个3.前雾灯左边187元一个，4.外尾灯灯罩右284一个，5.保险盒总成200元，6冷凝器电子扇电机348元，7.散热器电子扇总成348元，8组合仪表总成1310元，9空气滤清器芯54元，10.空毛流量计292元，11.空调滤清器84元，12.空调控制面板120元，13.气囊电脑648元，14.鼓风机马达592元，15.前风挡雨水收集器60元，16.前轮毂轴承左右两个151元一个，17.前保险杠支架左右两个14元一个，18.机油10壶36一壶，19.变速箱油10瓶，31一瓶，20.齿轮油10瓶，18一瓶，21.刹车油10瓶，18一瓶，22.液压油10瓶，31一瓶，23.防冻液6瓶，37一瓶，24.雪种10瓶，24一瓶，25.气囊卷簧349元，26.气囊前传感器左右两个，144元一个，27，节气门电位计244元，28.火花塞4个，30元一个，29.发电机1382元，30.氧传感器905元，31.天线模块200元，价格是高了一点，但时间修七十多天还没修，难道是我的原因，就这些东西正常修多少天修好，请师傅们直说，材料费，13404元，修理费，10596元，这是不正常修啊！我最怕以后开到路上不安全啊，这是保险公司和修理厂合作的，不知道大家有好的建议让我车修好点，以后安心的开，谢谢了，

我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）

我加了个日行灯，装了一个继电器，从保险盒的燃油泵继电器87脚取电，然后给后装的继电器85脚供电，后装的继电器30脚从电瓶取电，87脚给日行灯供电，这样实现了只有发动机启动后日行灯亮，熄火日行灯灭的功能，但总感觉这样从燃油泵87取电给后面的继电器电磁铁供电多少会影响燃油泵供电，造成燃油泵工作电压低，影响泵油压力，刚装上后感觉车好像有点没劲儿，启动没那么利索了，但现在一直这样开，请问大师，我这样取电，对燃油泵供电影响大不大，会不会影响泵油压力，我想改成从其他位置取电，就是只有发动机启动才供电的电从哪里取？试过了保险盒的可能的，但很多都是一打开钥匙就给电