你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
2.0自然吸气式发动机
冷启动时高转速,是踩了油门还是没踩
没有
马自达冷车打着都是1800转
好的,那就是由于冷车长生的负荷所以高转速
但转速下降到怠速稳定值时,哒哒哒声音出现
掉到800转后听到
热车后正常
稳定后能听到哒哒哒响
根据这样的现象对比,不是发动机零部件故障引起
车热了后就没有了
这是由于冷车启动,发动机零部件润滑还没到完全充分时间段
但是以前没有的
换了个壳牌天然气全合成机油后才有的
这声音来源与气门室盖里面的凸轮轴相关零部件
机油也鉴定了
全合成机油可以的。粘度多少
以前是在4S店换的机油半合成的
机油型号多少
5w30
这次更换的机油不是在4s店换的吗
以前的半合成机油型号也是30吗
不是
半合成也是30
机油加油站买的
机油验证了也是真品
和天气温度有关系
机油正品没有问题。只是机油里面的成份有所不同。这次到了保养周期后,建议尝试更换以前用的牌子
试车观察一下
和天气温度低有关系的
气候低,机油的流动性就要差一点
热机的时间段就会增大
流动行差了点。也就会发动机凸轮轴相关零部件处在缸盖上端位置。机油润滑充分就需要热机的时间延长
40机油后用后还可以用30不
可以用的,
但不建议频方更换
不会有啥影响吧
发动机工况差的情况下,建议使用40粘度厚点的
我下次就回4S店
切换粘度频繁,影响就会
加剧发动机零部件磨损
👌
嗯
但是4S店的全合成机油是5w40
一会30一会40
半合成是30全合成40
你在4s店换油有选择权
比如你觉得发动机工况适用半合成30
好
而且觉得发动机噪音小
就一直更换半合成30比较好
好的😄
🤝👌
和这个情况差不多
嗯,是的,就是润滑不充分引起
这位说的没错
不会影响啥吧
不会的
主要是根据你故障出现时间点在更换了这中机油后才出现的
就是这次换机油后
是的啊,所以只能依据这时间段更换了什么而导致
所以我都不会说零部件磨损故障引起
这也是为什么让你下次保养换回半合成30的原因
也就是在确诊故障原因
好的。我想换个机油也不可能有啥问题
嗯没有问题的