以故障码分析，燃油系统低高电压显示发动机混合气过浓，喷油过多，故障出在空气流量传感器或者进气压力传感器，燃油压力调节，汽油泵的故障上，建议检修单向阀执行器，汽油泵的工作压力。
这种情况是汽油喷的过多，空气量小造成的，清洗节气门，检修空气流量计，进气压力传感器以及测量汽油泵的保压，怠速，加速的时候的汽油泵压力，这款车的汽油泵比较容易出问题。
油泵压力没清洗之前7个 清洗过后5个半
节气门喷油嘴都清洗过
汽油泵压力有点高了，把故障码清除掉之后启动发动机多长时间会点亮发动机故障灯
跑二三天就亮
这车的正常的汽油泵压力在3个压左右，感觉这个问题是汽油泵内部的限压阀损坏造成的
还有一种伪故障，就是漏气导致的，当时漏气不严重，克鲁兹的节气门后方有一个单向阀，容易磨破，也容易导致燃油修正错误。
同一款车是4个压
那个，单向阀看了没问题
拆掉看的吗？还是从下边看的
拆下来看的
如果排除单向阀执行器的问题，检查汽油泵吧。
好吧
空气流量计，会不会有问题呢
空气流量计以及进气压力传感器故障率很低，我们维修最多的就是汽油泵与单向阀执行器，可能解码器不同，读取出来的故障定义也不同，无非就是混合气过稀过浓，燃油压力调节上限，低电压，高电压，燃油压力调节达到临界点
您好，是否进行维修，故障解决了吗？请反馈下信息。
还在装
这个车没有空气流量计
只有只有一个进气温度传感器
空气滤芯上壳后方，
这就是空气流量计，是扁形的，从进气口看看。
看到了，气门室盖也更换，拆掉维修什么？
更换凸轮轴
在哪了呀
节气门后方进气管上有个扁插头，进气压力传感器。
找一下
是的，花键固定的，这个传感器坏了故障表现为怠速游车，提速无力，不好启动，与这个车的故障不符合。
喔
现在是什么问题？
这个数据对吗？
说不准，通用解码器读取出来的数据准确低达不到百分之百。
让我把油泵换了，看一下压力高不高
那换了吗？现在凸轮轴也装好了，试车怎么样？
师傅 p0011
现在的故障码吗？
对
凸轮轴进气排气电磁阀有没有拆卸？
之前拆卸的
进气，排气有没有装错？
装错了会报故障啊
P0011故障码，一般是进排气凸轮轴电磁阀，执行器，凸轮轴本身，还有机油道有问题才会报此故障
