这个情况需要重点检查一下换挡电磁阀。另外还有一个方面就是要检查一下啊，是不是变速箱本身内部故障，重点检查一下变速箱油是否脏污，有没有胶味。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈杰，很高兴为你解答。
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欧宝雅特，08款，ESP灯一亮，就锁D4档
这个是6速的，你如何确定锁在4档，是看数据流里面的档位，还是通过输入轴和输出轴计算出来的。
还是有故障代码？
这个情况，有几个问题，
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二档跳三档要到3500转才换，而且没有感觉
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4档波箱
第一，检查变速器油，是否脏污，油是否缺少，第二，电磁阀问题，第三，就是变速器内部故障，还有一点就是
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输出传动系统不匹配
是否在行驶的时候存在空转的情况。
那你的意思是换档慢了？
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没有空转，二三档感觉不是很强
换挡的时候有顿挫感，或者行驶有空转情况吗？
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行驶没有空转
换挡的话，看发动机转速，会有明显的变化，转速会下降的，
有故障代码吗？
有的话，发我图片，变速器油怎么样？
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顿挫是在挂到手动挡的时候有，D档挂R档也有
您的意思4档是上不去是吗？
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上到4档就不降档了
在换挡的时候没有顿挫是吧。
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车身稳定系统灯亮就不降档
油看过了吗！
那你做过些什么！
是客户还是修理工？
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熄火重新启动，稳定系统灯不亮又恢复正常，但是开了几公里，灯一亮就只升不降
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油看了，没什么大问题
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客户
那这个很可能是电磁阀问题。
拉滞情况。
因为考虑没有空转，升档没有顿挫，初步判断变速器内部问题不大
估计是电磁阀阀体的问题。
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这款车通病，很多拆车件都是这个问题，锁D4档，有个老板说是输出传感器问题
输出轴传感器，一般有问题，会有故障代码的。
所以要关注输入和输出传感器
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但是修理厂师傅说我二三档打滑，要大修，我做二手车的，不想投资那么大，就想问问有没有简单解决的办法
判断到底是不是在4档。
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师傅说故障码有很多，是GM故障
你有照片吗？
能不能发我看下。
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大修变速箱还要检修故障码
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没有哦，不给看
我建议先换阀体，
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我昨天自己测有一个 “传动系统不匹配”
还有一个是需要保养的
变速器有问题，一般都会打滑，顿挫。或者抖动
如果你没有这个情况，变速器损坏的几率就比较低，
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就是二档三档四档都感觉是靠油门吹上去的
那个输入轴和输出轴传感器，如果有故障代码也要重点检查。
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这是不是打滑
还有你说的这点
感觉是发动机功率不足，
所以换挡慢
吃力啊，你我建议在检查下发动机功率。换挡慢，和发动机还有关系，
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特别是二三档，二档换三档没什么感觉，就是要哄油到3500左右仪表才显示二变三
例如燃油压力低，三元催化堵塞。
都会导致换挡慢，要踩油门才会换挡，而且换挡期间发闷。
是的，
你有这种感觉吗
感觉发动机换挡吃力。发闷
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二档踩到3000以上，速度上来了我松油也能换
是的，
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师傅说我二三档打滑了
发动机功率也要检查。
你感觉呢？
如果打滑，就要大修。
所以这个很关键。
就是有没有抖动，空转，顿挫等等
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大修发动机有什么套路吗？跟这个修理厂不是很熟，有什么建议吗？
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变速箱，不是发动机
我的建议
第一，不推荐在修理厂
为什么？
理由是
不专业，没有专业设备，
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我在专修变速箱的地方
那就很好
一定要专修变速器的
那就没啥套路的
专修的，又便宜，又好，
而且可以检测，有质保。
所以很推荐
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说GM线路有故障，可能要换ABS泵
有具体的故障代码吗？
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给他们大修吧。他说波箱是一个问题，但是总跟我强调那个线路问题
他们的意思是除了大修变速器，还要让你换abs泵
对吗？
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可能换，但是这样说估计也要换了
先把变速器弄好，
再处理这个。
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车身稳定系统灯一亮档就只上不下了，熄火重新启动故障就没有，开几公里又出现了
那变速器能接受到正常的车速信号吗？
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车速？我的理解是速度上来就换档对吗？这个没问题。就是不降档，比如车上到4档后，车身稳定系统灯亮的情况下，我停车，档位还是4档，给油走也是4档走。
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速度够还是会换档的，就是二档的时候感觉打滑
打滑就是变速器内部问题，
还有就是不降档，因为车身稳定灯亮，所以这两者可能会有关系，而两者的有关系的主要就是车速信号。
所以估计abs也要换掉。
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一般大修变速箱需要多少费用
6000左右，
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唉...真的是比总成贵..
呵呵，具体看在啥地方住，小地方或许会便宜点，
