车辆描述故障，怠速运转状态下，系统空调制冷完全正常，车辆在转速提高的过程当中会出现空调系统高压持续降低，空调系统低压持续升高，造成空调不制冷，目前得出结论就是空调压缩机发生损坏。需要进行更换，如果系统持续存在某一故障，那么根据故障代码来看，如果目前没有任何故障，请更换压缩机。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。来提高对话效率
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我的12年宝马523空调转速高了就不制冷了怎么回事
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检查过了
您将您检查测量的数据进行描述，例如车辆发动机在多少转的情况下，或者是多少转速以上的情况下，空调出现不制冷，这个时候您通过采集什么数据，发现了什么问题，或者说您不发现问题，把采集的数据告诉我也可以。
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原地不开怠速的时候就制冷
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这种情况一般是什么问题导致的
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或者说什么东西坏了
顾及可能的故障原因，如果空调但是不制冷的状态下出现压力，进入平静状态，这个时候多半是压缩机损坏了，如果压力数据很正常的情况下，系统在无任何故障的情况下多半都是车辆的暖风水箱或者是蒸发器，这两个位置的零件有问题了。
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根据您的描述，目前建议您更换压缩机，然后再进行试车观察一下。
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压缩机如果进入保护状态，系统会存在有相关的故障代码，那个故障代码就会记录当时是什么原因产生的保护，否则不判断是压缩机进入保护状态。
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之前有故障码的
有故障码已经被你清除掉了，也就是说最有效的信息已经不存在了，那更没办法确认什么原因呢。
只能通过数据来估计判断，而现在数据得出来的结论是压缩机损坏。
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压缩机由于缺失DME/DDE许用而关闭
如果确认您故障信息描述准确的话，这个故障代码请忽略这个故障代码记录，一个事件并不代表车辆存在任何故障。
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后来又报了一个，低压压力信号失效的鼓掌
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还有一个故障大概是，低压欠压的意思
另一个故障就代表车辆存在制冷剂压力不足或者是制冷剂不足的情况。
说得再简单一点，您目前描述的这两个故障可能会在一个空调系统工作，正常的车辆上也会出现这两个故障代码，请忽略即可。
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清了以后，现在没报出故障
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冷媒不足会不会有这个现象
会
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还有个问题就是对冷媒有没有要求
要求就是仅可以加134a。
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比如需要加金冷这个牌子的冷媒
对牌子没有任何要求，只要符合134a标准都可以。
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冷媒不都是134A的吗
还有其他的，但目前都不常用。
科普一下就是先期使用的是R12 目前最新的叫R1234yf
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以你的经验，我怠速情况下加冷媒，高低压分别加到多少压力
你只需要按照我的描述选择制冷剂即可，至于品牌没有要求，尽可能选择品牌好一点的。
发动机运转1500转以上，车辆室外温度大约在30度，这个时候的高压压力会在15~17bar左右，低压2~3bar左右。
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那都是很早之前的冷媒了
车辆描述故障，怠速运转状态下，系统空调制冷完全正常，车辆在转速提高的过程当中会出现空调系统高压持续降低，空调系统低压持续升高，造成空调不制冷，目前得出结论就是空调压缩机发生损坏。需要进行更换，如果系统持续存在某一故障，那么根据故障代码来看，如果目前没有任何故障，请更换压缩机。
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这个转速压缩机已经跳了
