车辆不好挂档，如果只有某一个档位，这个一般引起的原因主要就是换挡机构，连接可能有松旷有间隙，另外就是变速器的选档期可能出现问题，还有这个变速器里面同步器，出现问题。用手直接从旋挡器上挂挡，如果好挂挡这个和变速器里面没有关系，这个就是换挡机构问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是车打着以后正常行驶不好挂档吗？熄了火的情况下比较好挂档吗？
每个档位都不好挂吗？
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不是，就是打着车不动就好挂
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2挡不好挂
如果走动不好挂档那一班，先检查换挡机构换挡机构没问题，那就是同步器可能出现问题
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挂一挡车子走了之后就挂不上二挡
他这个一档和二档用的是一个同步器，如果只有一个档位不好挂，这个换挡机构没问题，那重点就是变速器里面同步器可能用磨损造成的这个问题。
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要吊变数箱吗
先检查变速器选档机构，变速器上面有一个旋挡器，如果静止的情况下这个档，每次都可以好挂进去，那一般就得拆变速箱检查同步器这个地方了。
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不动时每个挡能挂能走
那这种情况就是同步器出现问题了，因为这个正常行驶起来不好挂档，主要有两种情况，一种就是离合器分离不好，另外一种情况就是同步器，同步器的话，一般不可能全部有问题，他只会个别的档位不好挂档。
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走动的时候挂一档，退档之后再挂就要很用力才挂的进
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车子刹住停下就可以轻松挂进了
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这个如果下面那根挂挡杆没调好会不会这样？
这个车的挂档杆时间长了有间隙也会造成不好挂档，所以说你先把外面的换挡机构调整排除了，那就是变速箱里面的问题。
这个老款车型换挡机构比较复杂，东西比较多，时间长了以后，这个间隙如果有问题，也会造成不好挂档，必须先调整。
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胶都换了
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这个挂二挡时要挂下一挡才挂的进二挡
那现在只有这一个档位是这种情况，那就重点考虑同步器吧。
按现在这种情况外面应该没问题了，因为停下车以后，都比较宽，而且也做了维修。现在重点考虑同步器的问题。
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有点没调好走的时候4挡不好挂，不过还是挂的进
是的，他这个有时候不好挂，但是可以硬推进去，这个没问题，但是彻底挂不上那就是同步器的问题了。
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走的时候二挡每次挂就挂空了，有时候还有打齿的声音
打齿呢，就是分离不好造成。
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没有只有一个二挡
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现在调了下倒挡不很好退档，然后就是二挡不好挂
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每次挂了别的挡后要挂下一挡才找的到二挡
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不打车也一样
那就说明和调整没有关系，还是变速器里面同步器出现问题。
调整的情况下得两个人操作，一个人在上面把挡杆放在正中间位置，然后把底下的螺丝松掉以后，把挡杆位置左右晃动摆正了以后，再把螺丝拧紧。
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别的挡都能挂
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就是这个二挡不好挂
嗯，确定就是不启动车或者是车辆静止的情况下才能挂进去是吗？
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对
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但是不启动也不好挂
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比如我没发车挂了三挡，就挂不到二挡了，要挂下一挡才能挂二挡，不然也不好挂，每次挂一挡才挂的进二挡
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找到原因了
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上面这个13的螺丝松了
就是变速箱选挡器连接换挡，连杆机构上面固定的那个螺丝吗？
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嗯
哦。好的
