如果你是换了缸盖以后出现的问题，那就是正时问题，时间差一齿或者几齿
还有就是怠速马达或者节气门自身调节问题
你好，我是汽车大师金牌技师-蔡波，很高兴为你解答。
如果你是换了缸盖以后出现的问题，那就是正时问题，时间差一齿或者几齿
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凯越1.6没修之前是凸轮轴不上机油抱死了，正时皮带断了
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正时是对的记号位置点上啊
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把机油放掉，发到汽门顶筒响之后就有怠速了，
你把拆开，转一圈看不下能不能点对点
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都换了第二个缸盖了，故意依旧
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点是对点的
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油门松了就熄火，转速还是可以加得起来
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凸轮轴的点是这样对的，曲轴三角点对盖板下面的缺口
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能啊
发动机有没有故障码
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故障灯都没亮
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汽门顶筒拆开洗了一遍装上去试了一下，着车一下就起动了。怠速也正常，跑一圈之后怠速就有点喘
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现在就呐闷把机油放掉能着车正常，
你认真看一下时间，这款车子正时不注意就差一点
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这种车我修的不少呢，正时绝对没问题
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差一点会导致这种情况
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这正时跟神车科鲁兹是一样的
就是换了缸盖之后出现的？
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之前是凸轮轴抱死了，缸盖不上机油。滤网堵了
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我怀疑是顶筒把气门顶开的位置
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发动机缸压都有八到九公斤之间
你装气门，没有测试气门有没有漏气
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气门试过没发现
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就是没怠速，或者怠速在八百转发动机就抖
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加一下油门，松了就熄火
怠速马达控制问题
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之前修了辆年款差不多的凯越那是开空调就熄火，在其他修理厂修了好长时间没整好，就手动把怠速调高说是要修变速箱。后来我换个节气门就搞定了
这个问题就是一个一个排除
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现在是一脸懵逼啦
那就检查一下怠速马达，或者是节气门自身调节问题
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妈蛋不加机油，气门顶筒响啥都正常了
你就检查一下我上面说的
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正时差一点也不至于起动要拆油门，及送油就熄火啊
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只是提速不爽，车抖动怠速还是有的呀
正时差一点会导致的
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明天再看看先了。大师早点休息
好的
