如果你是换了缸盖以后出现的问题,那就是正时问题,时间差一齿或者几齿
还有就是怠速马达或者节气门自身调节问题
你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
如果你是换了缸盖以后出现的问题,那就是正时问题,时间差一齿或者几齿
凯越1.6没修之前是凸轮轴不上机油抱死了,正时皮带断了
正时是对的记号位置点上啊
把机油放掉,发到汽门顶筒响之后就有怠速了,
你把拆开,转一圈看不下能不能点对点
都换了第二个缸盖了,故意依旧
点是对点的
油门松了就熄火,转速还是可以加得起来
凸轮轴的点是这样对的,曲轴三角点对盖板下面的缺口
能啊
发动机有没有故障码
故障灯都没亮
汽门顶筒拆开洗了一遍装上去试了一下,着车一下就起动了。怠速也正常,跑一圈之后怠速就有点喘
现在就呐闷把机油放掉能着车正常,
你认真看一下时间,这款车子正时不注意就差一点
这种车我修的不少呢,正时绝对没问题
差一点会导致这种情况
这正时跟神车科鲁兹是一样的
就是换了缸盖之后出现的?
之前是凸轮轴抱死了,缸盖不上机油。滤网堵了
我怀疑是顶筒把气门顶开的位置
发动机缸压都有八到九公斤之间
你装气门,没有测试气门有没有漏气
气门试过没发现
就是没怠速,或者怠速在八百转发动机就抖
加一下油门,松了就熄火
怠速马达控制问题
之前修了辆年款差不多的凯越那是开空调就熄火,在其他修理厂修了好长时间没整好,就手动把怠速调高说是要修变速箱。后来我换个节气门就搞定了
这个问题就是一个一个排除
现在是一脸懵逼啦
那就检查一下怠速马达,或者是节气门自身调节问题
妈蛋不加机油,气门顶筒响啥都正常了
你就检查一下我上面说的
正时差一点也不至于起动要拆油门,及送油就熄火啊
只是提速不爽,车抖动怠速还是有的呀
正时差一点会导致的
明天再看看先了。大师早点休息
好的