你好,师傅根据沟通以初步判断是此模块个实际配置不相符,建议你问一下客户是否复位过气囊电脑!有可能是复位的型号和实际不相符
你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
请问一下这是什么问题
你好,这个故障码重点检查方向盘气囊的插头,游丝的插头,最后确定游丝问题
其中游丝本身问题概率较大重点检查
喇叭和方向盘按键都是好的
这个故障码会不会是电脑版?
如果都不管用的话,里面的线全部都断路了!
里面如果断一根呢!
我就想问问,这个故障码会不会是电脑版问题?
如果不是,那我就直接检查游丝
这个不会,差老远了!
这个不会是电脑问题!
那关键是!喇叭和音量按键都是好的啊!
就像你说的,断一根线
那喇叭会来吗
里面是排线!
如果换个游丝能好?
会呀!
行,谢了
不用纠结,果断看游丝
线没断就是游丝问题对吧!
是的!
你说的不对啊
游丝插头我拔了
拔了就短路了,你没看到插头是个短路插头吗
你有没有发现,我插头拔了,故障码报的是安全气囊模块阻值太高
而不是侧气囊
这个侧气囊模块到底是什么?
游丝这里就一个插头
不是侧气囊,就是驾驶员气囊
那为什么报两个故障?
座椅里面有没有,还有安全带带不带预紧器
安全带我也拔过了,故障码都不是
现在这个故障码到底是什么问题?
之前有没有复位过气囊电脑
之前不在我这修的,但是之前他的车气囊搞过
然后气囊灯亮了,让我们看看
还有气帘带不带,
带气帘
气帘拔了在看
膝盖这边也有个气囊
一个一个断了!看故障码
行吧
这么高的配置
那都没问题怎么搞?
都没问题除非它复位过气囊电脑,把数据复位的不一样了和原车配置不相符
行,我先看看气帘
也不是啊!
这个驾驶员侧气囊模块到底是什么?
什么情况?
他之前复位你也不知道复没是吧
关键是他之前气囊搞过后是好的
现在亮了
来我们这修
腿那里的呢拔了啥故障码
就是驾驶员膝盖气囊模块阻值过高
这样的话重新复位一下气囊电脑去吧!
那你的意思就是气囊电脑版要复位?为什么需要复位?
配置和实际的配置不相符,只有一个可能,它之前做过复位!复位的数据不一样
气囊电脑版插头拔过
然后插上去
就读出来这些了
为什么其它三个都是主的,第一个是侧的
你把副驾驶的拔了报的位置对不对
现在四个都亮,消不了
现在消了还在,没用
那就是它之前复位过!复位的数据不一样
那为什么现在其它三个都消不了,之前还可以消
电脑版有问题了?
现在的现象已经说明气囊电脑有问题了
行
谢了
不客气