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那你好用,我现在是在那个4s这里搞乐,别让他们说搞不了,这车就是你说的那油蹦。他们到阎良了,他们说压力是够的,他说在300帕300,先爬到那个五百千帕左右应该是正常的,然后就是我想请问一下你说的那个额气门正时鄂是哪个呢?昨天都是他们打开呢,正时皮带那里,然后给我看了,说正时是对滴
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缸压测了
正常的
废气阀门他们说也看了
火花塞确实是发黑的
(,,•́ . •̀,,)你说的那些东西就剩喷油嘴没清洗了
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都看了。。。也换了试了
语音我让技师听了
他们说没有找到进气漏气的问题
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他们电脑进不去。。。
我用自己的蓝牙obd看,进气歧管压力一直偏低26 28左右
最高30
在即将熄火的时候前氧气传感器电压经常为0或者0.1
进气压力传感器换了一个新的一日为奴
换了个新的
(o´ω`o)这问题太棘手了大师
我还在想4s都搞不定的话,我自己开回去让朋友给换个喷油嘴吧
现在就怕是电路上有问题
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进气压力传感器他们没有材料可以测试
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我又问了下,他说三个缸测量,第三缸压力偏低只有7不到,第一第二缸都在8左右
(,,•́ . •̀,,)他们承认束手无策了
我打算开去朋友哪里换个喷油嘴
大师,还有什么可能更换的东西吗,只能自己试试了
比如ecu。。。这个自己也不好弄
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好的
这个4s也是垂头丧气的了,我开去朋友哪里让他测测
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好的,谢谢大师
4s
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。◕‿◕。
大师你好
昨晚我把车子开回来,准备送到朋友哪里检修
早上发现故障灯一直闪烁不停,而且车子会自动轰油门
看数据流长时燃油修正高达99%
故障灯闪烁,说明存在缺火的现象呀。
检测不到故障代码
缺火的意思是不点火吗
这个一般不会有故障代码就是故障,灯会闪烁。
就是偶尔的某刚会不工作。
。。。
火花塞被4s试黑了
他们想让我装他们的,我没同意他们也没清洁就装上我原来的了
我清洁下试试
怠速会一直加油
转数
我怎么感觉你这个车还是气门正时的问题呀?
_(:з」∠)_可是他们看了说正时没问题,还换了新的张紧轮,正时皮带,
之前没有出现过自动轰油的情况
氧传感器电压那么高不是说明混合油含量很高吗,怎么ecu还往里面加油修正
没有,我感觉点火提前角有问题啊。
我建议您从这个方面入手,然后你可以找个车对比一下。
点火角度确实经常超出正常范围
点火角度不对,除了正时皮带哪里还有哪里可以检查
只有可能是气门正时的问题呀。
要气门盖拆开看吗
另外,你有没有感觉到热车之后怠速偏高?
好像也没有啊,热了以后它就开始加油把转数拉到2000左右
之前热了车以后还会降低的
你重点还是检查一下气门正时特别是曲轴的定位槽。
好的
不客气,兄弟。
气门正时,从正时皮带哪里确认的没问题,那意思是要拆缸盖吗?因为现在车状态更差了,没敢开出去
朋友哪里还是有十几公里
不是,不是,我是让你看一下曲轴的定位槽。
好的
不客气,兄弟。
(o´ω`o)我就怕ecu有问题,也查不出来
这个就不好说了,但是电脑版可能的几率比较低。
嗯嗯,我想请教下氧气传感器电压低指的应该是排气管中的氧气含量很高吧
比如0.1
_(:з」∠)_但是前氧气传感器电压在0.9的时候,发动机还在修正燃油往里面多加油
正常反馈电压应该在0.45左右。
忽高忽低,0.1 0.8这样子
兄弟,我先开车了,你有什么问题到时候给我留言。
我个人感觉还是要检查一下气门正时。
好的
(o´ω`o)在4s检查了 正时皮带那个地方的正时,你说的正时是不是要拆开缸盖才能检查的地方
不是
看一下曲轴的定位槽有没有磨损。
是从哪个部位来检查呢,我好和朋友沟通
噢
那行吧
好的好的。
这个要拆发动机吗_(:з」∠)_
不需要。
不说了,兄弟,我在开车
好,你忙
大师你好,刚拆开节气门发现里面有机油
这是个什么情况呢,有空麻烦回我下谢谢
看一下废气阀
上次不是跟你说过了吗?你不是说也检查过了吗?
4s的人说检查了
我还反复和他们说了好几遍
你再看看吧,兄弟。
好
大师能帮我看看这个嘛,车子被堵了,找不到车主暂时没法送修
燃油修正怎么会这么高
氧传感器一直在修正减少,倒是长时修正一直在+100的加油
说明当前混合气过浓啊。