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桑塔纳经典
11年普桑老是烧电脑板 氧传感器电压过高
11年普桑老是烧电脑板 氧传感器电压过高
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张万东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2017-04-18 20:06:08
你好，先检查一下电路，没问题的话就更换掉电脑就好了
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大众桑塔纳11年的 冷却液温度传感器 G62 过大信号。电脑删不掉 传感器换了
武博
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10年大众老普桑桑塔纳 喷油嘴保险丝老是烧 一开始可以跑个两三天 后来一插就爆 发现只要燃油泵继电器吸合，就会烧掉保险，最后燃油泵继不吸合了 人为推燃油泵继电器触点 还会烧保险 发现燃油泵继电器下面 没有搭铁线 但是他这种继电器后面没线 不知道哪个是燃油泵线 电脑少个供电 还有搭铁
您好，这车15号保险从线路图来看是给倒车灯还有发动机电脑供电的，所以启动不着，烧保险那个问题需要把保险后面几乎所有用电器以及线路重点看下的，也可以把不影响启动的用电器给它断掉试下
祝恒磊
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大众桑塔纳 11年的 一开始故障 油门加不起来 故障码 油门踏板电压高 更换油门踏板 故障清不掉 更换电脑板后 一切正常。过了几天 又油门加不起来 和之前一样 故障清不掉 和之前故障码一样
你好，这种情况如果更换新的电脑板和油门踏板总成还是无法彻底解决问题，需要重点排查一下相关的油门踏板到电脑板位置的线束线路。还需要检查一下节气门是否有问题
高长振
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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火
你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
卢二辉
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求高手 老师，2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8，11万公里，提速没劲 费油，火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了，汽油压力没问题，点火线圈 也换过新的 试过，节气门 喷油嘴 三元催化 都清了，还是不行，请问 大师 哪的事？
缸压 油压 喷油 点火 正时 电控方面 及进气是否充分 排气是否彻底 几个大方面详细检修
朱东魁
4.8
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大师们，09年桑塔纳，电子节气门，天冷了早上不好起车，要拉很长时间才能起车，只要是启动起来车了就好发动了，更换了火花塞，高压线，清洗了节气门，更换了汽油滤芯，水温传感器，进气压力传感器。求救
陈爱军
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求高手 老师，2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8，11万公里，提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里，缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了，汽油压力没问题，点火线圈 也换过新的 试过，节气门 喷油嘴 三元催化 都清了，还是不行，基本 想到的 都弄了，请问 大师 哪的事？
这种情况需要检查一下正时，缸压和喷油嘴是否正常
李磊磊
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这个03款分电器桑塔纳曲位传感器在哪 昨天没货就没拆 今天没有找到
你好，03年的老普桑，带分电器的，这个没有曲轴位置传感器的。
高长振
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