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哈佛h6换了离合3件套后,要做四轮定位呢么?今天开方向盘比之前抖动厉害些高速抖动得手都有点麻
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姚新东
4.9
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已服务车主
8290
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,换完离合三件套,离合踏板好低,会变,你去店里,看给您能不能调一下,抖动的问题,新的离合器片可能和飞轮配合不好。导致抖动的,建议你磨合一段时间。如果还抖动,就是配件质量问题了。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-姚新东,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,原则上,更换离合器三件套,不需要做四轮定位的。
mechanic_avatar
今天换了离合3件套哈佛h6然后发现离合特别松离合松的位置也不同了,以前松一点就踩油门就可以走了现在要松很多差不多没了才可以,而且一档下去转数特别高速度很慢,放油门后还有像踩空档的感觉,正常么
mechanic_avatar
离合高度有变化这个是正常的,
mechanic_avatar
而且方向盘也比之前抖,虽然不是很多,但是确实都一些了,最重要的就是急加速还是有点一冲一冲的,但是不是每次有,偶尔有
mechanic_avatar
这个离合器是不是原厂的呢?
mechanic_avatar
是的,特地换的原装的
mechanic_avatar
还有空档我踩油门感觉哪里摩擦到的声音,像风声,不知道是不是新的原因,之前没有的
mechanic_avatar
新的离合器片,建议你跑一段时间再观察呢,
mechanic_avatar
主要问题就是一档下去声音大车速慢,和之前不同23456正常,还有就是急加速偶尔还是会一冲,一冲的
小贴士:该回复还有
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文政
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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