这是因为手刹车和变速箱p档锁止机构相互作用的关系，然后通过举升机该改变了后轮的位置，导致这个现象，属于正常情况。
不过这个情况可以避免，就是举升车辆的时候不要拉手刹，档位放N档
您好！在车辆举升上去的时候，是不是拉了手刹，档位在P档
就是
如果是这样，通常会出现挂档非常吃力，挂如后有明显的“咔”响声，和冲击感。
这是因为停车时，手刹拉起，车辆举升后，轮胎离开地面，再次落下后，轮胎先着地，这个时候车辆会有向前移动的趋势，但是前轮因为挂在了P档，前轮被锁住。
这个状态下，前轮不允许转动，后轮由于手刹作用，加上举升后车辆重量的原因，会有向前推的趋势。
一个向前，一个不允许向前，最终这个扭力落在变速箱P档的锁止机构上。所以出现挂档吃力的现象。因为挂档拉线要克服这两个相对的力，才能挂档。
准确的说这不是挂不进，而是挂档要用力才能挂。
所以在我们店做保养和维修的车辆，我们都会亲自去放开手刹，挂空挡举升车辆。目的就是避免这个情况的发生。
那不会有什么影响吧，感觉声音挺大的
另外，如果你这个车当时先松开手刹和脚刹，这个时候车辆会自己移动一下，再踩刹车挂档，就没有这个情况了。
这个不会有什么影响，不过这个情况值得我们去避免。从我的维修经历来说，目前没有车辆因为这个事情而引起变速箱损坏，但是这个情况是可以避免的，所以我们就要去避免
好的谢谢！
不客气
