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15捷达手舒，一万多时晚上安静时发现离合器踩着响，声音像用手抠梳子，凉车好像没有，去店里在保换的离合器分泵，现在28000了，又开始响了，还没去修，估计换了过一段时间还是个响，问题根源出在哪里，什么东西影响的分泵老是坏，怎么处理修理哪里呢，没人跟说个实话，估计过了保就得自己修了

15捷达手舒，一万多时晚上安静时发现离合器踩着响，声音像用手抠梳子，凉车好像没有，去店里在保换的离合器分泵，现在28000了，又开始响了，还没去修，估计换了过一段时间还是个响，问题根源出在哪里，什么东西影响的分泵老是坏，怎么处理修理哪里呢，没人跟说个实话，估计过了保就得自己修了
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#etc坏了怎么办去哪里换# #etc没电了# #机油加多了对车子有什么影响# #氧传感器坏了对车有什么影响# #离合器分泵# #离合器片坏了的征兆# #节温器坏了对车有什么影响# #车胎没气了怎么开去修车# #门把手松了怎么修# #音响突然没声音了怎么回事#
张家正
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查离合器分泵是否有质量问题，检查离合器分泵安装是否正确，检查离合器压盘是否变形，检查离合器总泵是损坏，检查离合器分泵拨叉是否变形
mechanic_avatar
应该是离合器分离轴承响
mechanic_avatar
检查离合器片和压盘
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上次换的分泵就没声音了，
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跑了16000又有了
mechanic_avatar
有这个声音的时候，换挡就不太平滑了，
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咱不存在利益关系，我也相信你，有时间回信，
mechanic_avatar
能看到我的问题了吗
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看看离合器片和压盘安装是否正确，
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新车没动过离合器呀
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当前是28000，写错了
小贴士：该回复还有
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直接更换节气门体体后试车
马建雄
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了
经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
李玉洲
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董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？         董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？
您好，您车是17款捷达，左前轮刹车感觉霸劲，用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲，上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲，首先能引起此故障原因有，刹车系统回位不好造成，车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等，首先您还是的做一下检查，将车辆台起打着车连续踩刹车，再转动车轮看是否霸劲，连续试几次，都有霸劲感觉，再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲，如不霸劲就是刹车系统引起，如还是霸劲就是其它原因，比如轴承或球笼问题，如果是刹车问题引起，您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭，转动车轮，此时不霸劲了就是回油不好造成，原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成，如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？          前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？
你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
徐明泽
4.9
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每个人的回答都是仅仅一部分满意，而且每个人的回答又都忽略了一半的问题，让我怎么选择呢？ 我问的是;故障的原因及检查解决办法，后者没人回答。其实故障原因我已心中有数，只是想知道这样检查确定了故障，却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧！ 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1，最近发现急加速不如原来明显的提速上去，转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2，行驶中不如原来有劲儿了，但是速度起来后加减速还可以，就是急加速反应不好。 3，偶尔出现启动的时间很长，大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的！) 处理; 1，清洗了节气门和更换了空滤。 2，检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个，带着连接进气管的)，里边有些黑色颗粒物，类似沙粒。 求助: 1，需要进一步检查其他什么部位元件。 2，怎样检查？——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题)，因为去年冬季换机油时，没注意他给换的什么型号，就是朋友介绍的店，价格很便宜，心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器，这我也非常明白。)？
余先喜
5.0
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11款捷达，踩下离合器很安静，松开离合器就塔塔塔的响，很烦。。。。换过分离轴承还响，挂档很顺畅，起步不抖动很稳，，离合器套件换了4个月左右原厂的，行驶中也没有异响，去过两家修理厂有说小压盘坏了，有说变速箱齿轮坏了，有说一轴轴承坏了，但是都不确定。。。。。昨天去汽配城，拆开变速箱，齿轮各部件都很好，换了几个轴承和其它什么小零件，然后离合器片，压盘检查都正常的，但是试车后还是会响，问题依旧还是踏踏踏响。。。。。。求解
你好，根据你的提示分析，大致可能是同步器存在问题了，维修建议拆卸下来检查必要时更换
刘东
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新捷达，15年买的，没怎么开，现在才跑16000多公里，有大半年了，行驶不平的路面就能听见右前方向有异响，哒哒的，低速行驶会比较明显，行驶起来就没有了，之前在当地的修理厂让师傅也试车了一下，也没听出个一二，大师们指点一下吧，从何入手呢，什么情况呢
你好，根据故障分析描述得知，此情况建议重点检查以下几项，重点检查下臂球头，胶套，减震器顶胶，小拉杆松旷易产生此异响,同时最好调整下前机盖的垫座。
许晓蕾
4.9
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在修理厂修车，保险公司的人说去修理厂能修好还快，不去修理厂交警还要扣我证调查，车险定损员验收车我开走以后，当天发现车开起来吱吱的响，去4S店检查发现前臂少螺丝及个别螺丝松动，及部分配件尺寸不对，车大梁扭曲，保险公司是否有责任，并修理厂老板说他没有赚钱，请保险公司吃饭及打点，与保险公司协调帮我修车，但是一直拖着不修，我该怎么办
您好，这种情况明显是修理厂使用的，是副厂的配件。而且定损员可能从中间有一定的好处。这个如果迟迟不给车辆进行维修的话，可以直接拨打保险公司的投诉电话投诉他们。
高长振
4.9
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老款捷达后边异响，新换后减震还是响，咕咚咕咚的，修理工说顶胶和后桥胶套没事，怎么回事啊？
这个需要试听一下是不是油箱里面的声音，这个需要更换一下汽油碳罐。减震器只要装到位是没问题的。
郭振启
4.6
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正时皮带保修期，没过保修期可以免费更换正时皮带吗
正时皮带保修期，没过保修期可以免费更换正时皮带吗正时皮带是汽车发动机中非常重要的零件之一，它负责控制发动机内气门的开闭和曲轴的旋转。正时皮带的保修期限定了消费者在购买后可以享受到免费更换的服务，但如果超出了保修期，是否还能够获得免费更换的机
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