启动的话因为是处于循环状态，所以说它的液面是下降的。车辆停止了以后，因为里面温度比较高，所以说它这个液面是上升状态。这个都属于正常的。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
启动的话因为是处于循环状态，所以说它的液面是下降的。车辆停止了以后，因为里面温度比较高，所以说它这个液面是上升状态。
意思是话这个是正常的吗
我加防冻液的时候没起动时加到2条线中间就行了是吗?
是的，是这种情况。
就是我开了几十公里后，副水箱的防冻液差不多到最下面线了，要不要加点
你在凉车的时候，早上起来出车之前检查一下，如果液面低于正常刻度，加到标准的地方就可以了，除此之外就不需要再添加了。
副水箱的防冻液我感觉很烫，正常情况一般会不会很烫，正常情况会达到多少度
温度高了以后，水箱里面的容积减小，多余的防冻液就会回到这个副水壶里面，等它温度低的时候就会吸过去，所以说就会有温度，发动机正常工作的温度要达到九十度左右。
那副水箱的水烫是正常的是吧，前两天水箱漏水高温了，去修理店弄好开了几天，今天打开观察了下感觉很烫，之前一直没注意这些，还有就是我车这个副水箱的盖子里面的胶垫掉了，我自己弄上去可不怎么盖的紧，需不需要换
副水箱里面没有压力，就是贮存的防冻液用来补偿使用的。有温度肯定是正常的。
那副水箱的盖子盖不紧或有时候弹开了没有关系的是吗
肯定是不能进去灰尘。只要盖好不自动打开不进灰尘，没有任何问题的。
它这个盖子主要的作用就是防尘，因为行驶起来灰尘特别多，有可能会掉落进去。
好的谢谢
不客气的。
