失火问题，检查点火线圈、火花塞，喷油器，检查火花塞头部燃烧是否异常，测量喷油器雾化是否正常，也可做跳火试验。失火问题与正时关系不大。
你还，这个车是修什么去了？
更换正时皮带
现在什么故障?就单纯是失火吗？还有别的故障吗
只报随机失火 动力都没影响
怠速都不报故障
故障码报的啥？
随机失火
没有哪个缸吗？比如一缸失火，二缸失火啥的
没有 只报p0300
你这是三菱发动机吧？
对啊！长城H6 2.0 手动
4G63s4m
嗯嗯，这款发动机不提示是哪个缸失火，这个一般是点火线圈或者火花塞的可能性大，还有喷油器，不过你要都拆下对比下，你换正时皮带肯定要拆点火线圈，如果喷油器和火花塞没拆过，那可能就是点火线圈没有和火花塞配合好或者点火线圈拆卸时哪里有损坏，如果都拆卸过那就逐一检查吧
只动了正时 其它都没动…
曲轴盘记号是对T没错吧
失火和正时没多大关系，失火就是点火线圈，火花塞和喷油器这三个件是关键的
那我只有先把油嘴清洗了 ？在看？
有没可能清洗节气门导致失火呢
标记都对，上面第三个图片位置侧面有一个改锥捅的位置，改锥能捅进去说明平衡轴对应，如果改锥捅不进去需要旋转180度捅进去才行
清洗节气门也有可能呀，因为失火是油、电、气三个形成，哪个出现异常都会失火，单纯节气门本身不会报失火，但是节气门的污垢进入燃烧室会影响火花塞性能或者杂质堆积在气门位置会出现漏气，这也是有可能的
如果桶不进去是不是也会失火
从那个位置桶啊？
不会失火，但是原地踩油门发动机噪音会变大，而且还会共振
那就没问题
因该是对得 只报故障 没其他异样
在缸体中间位置，那块儿有个凸起，那有一个螺栓，需要把螺栓拆下
拆下螺栓之后可以用改锥测平衡轴
失火问题你还是看火花塞，点火线圈，喷油器，一般是这几个件
测测喷油器雾化，看看火花塞头部燃烧
嗯嗯
OK
