你好，根据您提出的问题，如果是偶尔加不起油这种情况，你应该重点检查节气门和油门踏板的数据。可以连接电脑出去进行试车，在试车过程当中，如果出现加不起油的时候，应立即检查节气门和油门踏板的数据，观察哪个数据不正常的话，需要先更换损坏的部件，就是节气门或者是油门踏板。和检测出来的这个氧传感器电路故障是没有直接关系的。
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
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这个故障跟氧传感器有关系吗
你好，根据您提出的问题，如果是偶尔加不起油这种情况，你应该重点检查节气门和油门踏板的数据。可以连接电脑出去进行试车，在试车过程当中，如果出现加不起油的时候，应立即检查节气门和油门踏板的数据，观察哪个数据不正常的话，需要先更换损坏的部件，就是节气门或者是油门踏板。和检测出来的这个氧传感器电路故障是没有直接关系的。
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数据感觉没有什么异常
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氧传感器换新的也一样
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只有氧传感器的故障码
那不可能没有异常。既然加不起油来，数据肯定有异常，只是你没有发现。 这个和氧传感器没有任何关系，所以你换新的根本起不到任何作用
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这个车大修发动机过
是修完之后出现的这种故障吗
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很久才会出现一次，只是短暂的
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不是我这里修的，是在别的地方修了。然后开了一个星期这样才出现的
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有时候踩油门没有反应，突然一下就升到3000转
你当时看节气门和油门踏板的数据了吗。
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没有
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视频暂不支持播放
这个视频我打不开啊，你看一下。行驶过程当中如果出现加不起油的情况，你看一下节气门和油门踏板的数据有没有变化
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没有
没有变化吗？
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油门踏板2跟1固定在一个位置，在踩深一点就会急加速
你这个故障是不是在高速的情况下比较明显呢
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低速比较明显
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特别是刚起步的时候
这个数据是看不出来的，他有一个数据是显示百分比的那种，你直接把油门踏板和节气门都锁定。然后去看这两个数据是一个百分比的数据，看油门踏板踩下去多少？节气门能打开多少
