根据描述,只能用万用表测量开关的信号电压有没有变化,开关信号有变化,排除开关问题,然后就需要检查J527和J519之间的信号传输
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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稍微晚点,我查好后联系您
好的,有电路图我也就好找了,雨刷电机也不是雨刷杆直接控制的
无从下手
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对
检查一下1号红灰线到J519的3号线有没有问题,然后检查一下黑灰线到J519的4号端子有没有问题
或者直接用解码仪执行动做测试看下能不能工作,用解码仪查看开关数据流有没有反应
师傅,J519是不是在主驾驶仪表下面
恩,对的
主驾驶下面
师傅 J519有好几个接口,能给我发一下个接口的线是什么线吗
你好!是171插的那个
我只看到是 abcdef 五个插孔,是哪一个
等下我看下
D插头
A1
17插的
17i看成171了😓
好的
恩
如果这上面没信号,是不是这模块坏了
先要看雨刮喷水开关的信号到J519有没有问题,雨刮开关的信号控制单元能接收到,没有信号输出到喷水电机就J519损坏
那就应该是输入两根线,输出两根,你让我测得那是输入还是输出
输出
J519输出到喷水电机的
那输入的是哪两根
开关的信号可以通过数据流读一下
是否还在A1这个接口
你那个解码仪先读一下开关数据流有没有
我没有解码仪
师傅能否再给我查一下输入是那两根线
等下
好的
开关的信号给到了J527
转向柱电子控制单元
方向盘下面的那个上面带气囊油丝的那个
开关信号给到J527,然后J527通过网络通讯和J519进行数据传递
这个只能用万用表测量开关的信号电压有没有变化,开关信号有变化,排除开关问题,然后就需要检查J527和J519之间的信号传输
去借个解码仪读一下数据流,这个没有解码仪修起来太麻烦了
好的,知道了,谢谢
就是的,小问题,没工具还是不行的
恩,修好车没有设备不好修的,而且耽误时间,最后还不一定能一天修好,有解码仪可以读到开关的信号,这个信号可以从J519里面读取有输入然后再检查输出