根据你描述的情况呢,油泵继电器现在是吸合不好,一般情况下呢,你主要得打开点火开关看一下,如果有两条正极线说明几点去小区没有进行打铁,这种情况下,你重点考虑一下几点去坂田的原因,再其次呢,就是发动机电脑板以及它的线束。此次呢,存在一个误区,就是兑换的继电器针脚不对,油泵是86号角为,15号电源。而85号是打铁,所以说呢,你兑换其他的继电器,它是不起作用的。因此您需要重新换相同阵脚继电器
你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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只有一根长电,打开钥匙没有其他电源了
不开钥匙有一根长电,打开其他没电
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哦不,打开钥匙有根电,也有长电。我刚测量
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那根长电也不是长电,要开钥匙一会,他就是长电,另一根是钥匙开有电关就没电,
继电器倒过了,没用,用手按下继电器油泵就会工作
触电
触点
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你说的86号脚就是对应底座上的线头长电,关掉钥匙等三秒跳闸就没长电了,
不可能啊30才是长电
你找85号
是,我一五一十讲的。没错
85和86接的是线圈
对
那我找85号至电脑
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那就是它到的电脑板进行搭铁的
量它的线
嗯嗯
嗯
别走开哟马上回来
可以
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可以
通了一根
那说明电脑模块有问题
电脑模块内部不打铁了
你把这跟线中间线皮划开然后接个线直接搭铁试试
就是它通电脑板吧
皮划开结根搭铁线对电脑版没关系吧
嗯
没关系的,如果不放心你可以剪开,
然后你人为搭铁看看油泵工作不
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肯定得插上继电器
接搭铁了,还是不不泵油
用手按下继电器触点马上油来了
线颜色不一样
那你量的线是不是不对啊
顺着保险盒下面线去找
车子有没有防盗
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继电器脚有30/87/85/86。我测的是85。30是开钥匙有电关就没电,86是开钥匙长电,关钥匙三秒就没电
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30和87短接油泵就工作
那你还是搭铁不行啊
按触点是85/86
按触点85/86就工作
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嗯
再试试
不行
那不可能除非有一个常电源不同
把85和86继电器角连起来
往电瓶负极搭铁
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对是电瓶头负极
对
继电器下面的85,86阵脚用线断接再试试
没用
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量了吗
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直接量阻值
看看多少
插上继电器
0.5
两根电笔就是85/86
不对
阻值不可能是0.5
在手指上的两条线就是85/86
你是不是连线了
还没连
那个黄色的是干嘛的
黄色绿条就是就是86
把85再和电脑线接上,然后把85,86断接试试
继电器插上断接保险盒后面的
继电器阻值多少
导通0.00
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85至电脑还原了。继电器插上,线盒后面85/86短接了,电阻0.00打马达还是不工作
不要短接直接量85,86阵脚看看
插上继电器
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然后你在量一下继电器线圈阻值多少
500多?
电阻档20K和2000档侧的
太大了
500多是万用表上的2000档位侧的
这个阻值不行
线盒后面85搭铁没用
光量的继电器吗
什么
你把继电器拔掉量继电器
看看多少
那还是500多欧姆啊
正常应该是70欧姆
继电器头85/86电阻551
不对
万用表档位正确吗
用哪一个都行
你拔掉继电器量一下继电器阻值
假如用20K档位侧就是0.05
继电器换了两个测试都无动于衷
你调到200再试试看看具体阻值
有没有试灯有的话把试灯正极接到保险盒下面的86号,然后把负极找个搭铁
然后插上继电器打火试试灯亮不亮
或者插到85号阵脚上
有试灯
量量看亮不亮
85号角,是保险盒后面的那根线
打开钥匙86号就亮了
85号呢
一头接搭铁,一头接保险盒后面85号针
没电85
是量的保险盒后面吧
那个接口位置吧
嗯嗯
现在明白哪里出问题了吧
只要确定继电器没问题直接换保险盒
继电器87号脚线至电脑那条线颜色一样黄色蓝条
87号不可能去电脑板
它去的是油泵
赶紧找找这条线你看看是不是去的油泵
那是哪个坏了
继电器或者保险盒
你确定好继电器阻值是多少,如果正常的话维修或者更换保险盒
85号侧试灯打火有电
刚才你不是测的没电吗
继电器盒子后面测得
确定吗
86号也有电吗
85号刚才要剥皮剥断了,我直接测量的总线那头
86号有电,打开点火有电,关闭没电
总线那头有电吗
也就是说保险盒后面85,86都有电是吧
现在链接起来了,还原了测量打火有电
嗯嗯
85
电脑板的问题
打开钥匙85有电,打火就熄灭
那不对,继电器工作不好
或者保险盒内部虚接
保险丝虚插吗
86打火时不灭吧
看看保险丝和保险盒
嗯不灭
再换了个继电器打火油泵工作
现在打火咋样了
我装起油泵软管来试下
嗯
打火时只要灯不灭应该就可以了
可以了
总结下
这就是咱的一个误区一开始感觉对继电器过于相信
实际上有很多继电器表面相同有可能阵脚不同或者阻值不同因此走了很多弯路
就是85号开钥匙没电换了个继电器正常开钥匙85号有电保持三秒。对吗
对
以后直接找你怎么找到你
可以关注我以后有问题可以直接找我
你设置休息中
嗯