断了电瓶线，故障就好了。在结合怠速电机工作原理，这种情况如果线路之间没有短路的现象，那么发动机控制单元的可能性比较大。
怠速电机是受发动机电脑控制，控制原理是用占空比信号去控制电机的两组线圈。比电脑版里面有一个芯片，是专门给怠速电机使用的驱动芯片。而断电以后，发动机电脑版的记忆电源也会被断电，这样在电脑版内部的存储数据就会消失，相当于手机死机以后，通过拔电池来恢复开机。所以发动机电脑版也是故障的检测对象
建议先用万用表仔细检查线路有没有出现短路的情况，然后再检查电脑版
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好，请问这种故障，用诊断仪检查，是否发现有什么故障记录？
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您好，没用故障仪检测，是我自己更换了怠速马达和位置传感器
一般情况下，偶发性发动机转速过高，可能性有这几个方面：
第一，怠速电机故障。第二，怠速电机线路出现损坏，主要是相互短路的情况。第三，进气系统有部位漏气。
这个故障出现有多久了
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昨天开了一段时间后怠速升到3000转，怎么都下不来，关了重启也没有好，后来断了电瓶线后好了
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有半个月了
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一开始怠速只是会升到一千多转，现在怠速升的越来越高了，而且正常的时候怠速也是不稳，开起来时闯车，
断了电瓶线，故障就好了。在结合怠速电机工作原理，这种情况如果线路之间没有短路的现象，那么发动机控制单元的可能性比较大。
怠速电机是受发动机电脑控制，控制原理是用占空比信号去控制电机的两组线圈。比电脑版里面有一个芯片，是专门给怠速电机使用的驱动芯片。而断电以后，发动机电脑版的记忆电源也会被断电，这样在电脑版内部的存储数据就会消失，相当于手机死机以后，通过拔电池来恢复开机。所以发动机电脑版也是故障的检测对象
建议先用万用表仔细检查线路有没有出现短路的情况，然后再检查电脑版
