测量缸压 进行检修火花塞 喷油嘴 测量燃油压力 ,更换汽油滤芯 清洗节气门进气道 气门口 燃烧室积碳
你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
冷车需要浓的混合气 才能顺利启动
插头拔掉 电脑就会误认为该温度为–45度 冷启动 控制喷油量大
其实就是混合气偏稀 建议进行检修水温传感器是否损坏 更换汽油滤芯 清洗喷油嘴
我换个新的水温传感器也不好用
那就不是水温传感器的问题
:那是什么地方的事
喷油 点火 缸压 一一进行检修
:喷油正常
喷油嘴是否堵塞 油泵是否泄压 压力是否正常
缸压怎么样是否正常?
火花塞怎样
这些地方有事水温传感器拔掉也不应着火
混合气偏浓都有利于着车
水温传感器插头拔掉 就会多喷油
现在冷车水温传感器插头拔掉就着火是什么原日人一
是什么原因
你热车不拔是否可以着车
热车都正常
还是因为混合气偏稀 或者点火线圈差
点火能量
不是说了吗 测量缸压 进行检修火花塞 喷油嘴 测量燃油压力 ,更换汽油滤芯 清洗节气门进气道 气门口 燃烧室积碳
说些没用的东西,火花塞,高压线,点火线圈都正常,我是问,怎样把问题解决,我不可能把以上的部件都换了。
这个需要进行一一检修 把能引起该故障点的原因都检修诊断 排除 找出故障
我们只是给你分析出故障现象 引起的原因 哪修部件影响
你所说的那些情况都正常,车热了,温度上来了,起动车,行驶都好了,和正常车一样,什么毛病也没有了。
说了一大堆,你还是没有解决问题,你的实战经验没有。
啥不回话了,5元钱打水漂了。
都正常 都没有问题 还会有故障
车热了 肯定正常 ,属于冷车难启动
你可以联系客服 若是我的问题 可以退款给你 好吧
不用了,也不找客服了