你好，如果把电瓶线重新启动仪表系统还是不行的话，这样就需要检查一下仪表插头的线路是否有问题了如果线路没有问题的话这样有可能是仪表盘的问题了，和检查气囊游丝那里是否有短路现象造成的喇叭需要热车后随能响了，或者车子车身搭铁的线路有接触不良现象造成的了。希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
这些问题有没有用电脑检测过吗？
车身搭铁是否有接触不良现象有检查过吗？
气囊游丝有问题了造成也有可能的
没用电脑检测过。用蓝牙obd 解码器+手机软件检查过，无故障码。
能否从故障现象和发生的情况给出可能的原因？
网上也有车友有过类似问题，但没有找到明确的原因和办法。
有可能是仪表盘插头位置接触不良现象，
这个检测最好用电脑检测这样随知道那里有问题的
熄屏后就一直不亮，没有时亮时不亮的现象。
所以暂时未考虑线缆和接头问题
这样有可能是仪表盘的问题，最好用电脑检测一下或者仪表盘的通讯线有问题了
电脑检测针对有返馈（带传感器）的故障。 信息屏只是对can信号解码显示，无反馈，所以可能电脑检测不到
我想先从简单方法入手。
有没有可能电can信号受干扰引起显示不正常。复位有没有可能可能恢复
这样你检查一下通讯线看看
如果通讯有问题的话，复位也没用的
气囊游丝有什么问题呢？受潮了吗？？
热车后正常，停一晚上又出现问题
去年曾发生过一段时间，没管它后来自已好了。
这样仪表盘气囊灯有亮的吗
不亮
除了喇叭失灵，一切正常
是否喇叭有问题了有检查过吗
喇叭没问题，热车半小时后恢复正常，白天一天没问题。第二天早上又不灵了。
这个是软故障
可能和游丝磨损或潮湿有关
这样有可能是游丝的问题了
但不知如何根除
在游丝那里找出喇叭控制线检查一下就知道了
记下了
组合仪表的can通讯就只有3根线21、22、23。仪表其它信号都正常，感觉单独坏这三根线中一根的可能性不大。
这里还有两根搭铁线
意思是搭铁有可能松动？
有可能
3、4、23都是接地搭铁
是的
断一根会影响吗
21、22挂在总线上，接收来自ecm、bcm 、ipdm 等发的信号，然后显示。
我先断电吧。初始化一下试试
是的，断电一下
需要10分钟以上吗
五分钟左右就可以了
断了20分钟，还是不行。看来要找别的方法了。
检查仪表盘线路看看怎样了
