根据描述，检查凸轮轴位置传感器去看下这根信号线到电脑板有没有虚接或者短路，线路没有问题，传感器也正常，解码仪读取一下发动机的转速信号有没有，这些都正常检查正时链条有没有问题
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！传感器的线路检查了没有
信号线怎么测量
有火线有搭铁
扒掉插头测量有5v左右的信号
连接信号线和电瓶正极就行吧
万用表一头接搭铁，一头测量传感器的信号线5 v左右电压
有
线路正常，先换个传感器
换过传感器了
故障码发我看下
在吗
你扯一下线束有没有虚接或者短路情况
没有
线路正常还报传感器断路就你配件质量有问题
传感器怎么测量
？？？
你刚没测吗
插头扒掉
点火开关打开
可以单独测量传感器吗
不是测线束
万用表分别测量三根线电压多少
单独测量传感器不准
传感器只能测阻值
阻值正常不代表就好的
传感器没什么问题
换了两个了
传感器没问题，线路测量的电压多少
不到11伏
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信号5.01供电 10.20搭铁11.8
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信号5.01供电 10.20搭铁0
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10.20是供电
插上传感器再测量一下三根线电压多少
5伏基本不变
10.2变
变低
10.2是信号
5伏是什么
你去看下这根信号线到电脑板有没有虚接或者短路，线路没有问题，传感器也正常，解码仪读取一下发动机的转速信号有没有
5v供电
转速信号在哪读取
解码仪读取
数据流吗
是的
试下扒了凸轮轴位置传感器能不能启动
不能
有没有转速信号
车子故障怎么出现的？
突然就打不着火了
打火的时候可以读取转速
200多转
有没有高压火和喷油信号
可以打着火 抖动很厉害 加油门熄火
有时可以打着火 抖动很厉害 加油门熄火
检查正时是不是跳齿了
这个350正时特别容易跳齿
链条拉长了
跳齿报不是信号不合理吗
要么就是你解码仪的问题
读的故障不对
凸轮轴位置传感器还不至于说启动不了或者抖动熄火
去检查一下正时链条是不是拉长了
正式怎么对
链条不松
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