冷车放了一天，电瓶有电，第一次打不着，连续三次不着车，每次打火都嗒嗒的响，第四次才打着车，电瓶确认不缺电，上路800米后发动机报警，黄灯闪烁了几秒以后就正常了。行驶2公里后熄火又能正常着车，请问是什么原因？
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袁炳功

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-02 09:16:22

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你好亲，根据你的描述建议你读取发动机故障码是什么，建议你检查下凸轮轴位置传感器是否有问题，亲，或者说检查下启动机碳刷磨损，具体行使里程怎么样啊

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正常使用后停放半月余，打不着火，用别人蓄电瓶带一下发动了。以为用勤点就行了，接着半天用一次，每次打火都与之前不同，打2一3次才发动。请问是要换蓄电瓶了吗？换了三四年，车也不常用。

电瓶蓄电量不足，需要换电瓶才能解决

邓月冬

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11款世嘉2.0,前段时间从有时出现启动困难、到打不着火换了新电瓶、一切正常、现在快三个月了、又出现换电瓶前早期症状，不论天气热冷每天早上第一次发车一打就着、开一段短途、大约一两公里、再发车就会出现、两次、三次才能打着、但开着一切正常、有过几次晚上忘关小灯、是不是电瓶又坏了？平时几个月也跑不了一次长途

蒙日样

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我的车已经有两三次难打火了，电瓶都是有电的，第一次上午开了大约100公里到家停了三个多小时，发动机和转数都是正常就是打不着，后来把电瓶线拿了再装上就打着了，过了一个月又是这样了，还是一样的打火一切都转，就是不着火，第三次又是这样了，去修车店师傅说查不到，必须是拖到店里才能查出来，可是每次我都还搞好了，请问是啥问题

这个启动不了的时候。需要检查点火喷油没有，还有检查油泵工作了没有，只能启动不了的时候检查，启动了一切正常就是检查不了，还有重新匹配一下钥匙

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14年凯美瑞2.0发动机，起初是放二天后启动第一次没反应，第二次启动时感觉电瓶不够力，笫三次启动就能正常着车了，后来换个电瓶又停二天来启动，这时每次启动打马达都很有力，但也不能着车，打个三四下后又可以着车了，请问什么原因

您好！根据您的描述以及目前的故障现象，初步判断为可能燃油泵存在泄压，导致你停久一点以后早上难启动这个需要。对燃油泵进行一个检查，需要更换的时候及时把它更换掉就可以了，呃，虽然说你已经换过一个人又忘了。但是并不能说明这个就一定没问题。

刘文强

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你好，我的车电瓶放了47天一点电都没了，后来充满了，结果每次打着车在20分钟以内都会自己熄火就算跑起来也会自己熄火，有时候点火一次就成功，有时候打好几次火也打不着，打不着火的时候仪表盘灯是油壶那个灯一闪一闪的，电瓶是今年刚换的！发动机自己熄火好几次，然后就没事了，就很正常一样，停车手动熄火超过一个小时以后在打火还是这样，

你好，你这个就是GPS信号干唠钥匙信号导致防盗电脑版接收端接收到异常信号，然后防盗电脑版给发动机电脑版发送指令断油

毕春胜

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发动机启动困难前几天早上一马达打着火10几秒随后熄火第2天打火打了7 8次马达才着火电瓶没问题转速有劲就是不着车什么原因前几次干转没反应中间2次突突了几下后来着车转速800 以往1000以上最近几天一马达着有谁知道什么原因油路还是进气原因还是其他

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大众迈腾，开了3年半，4万公里，今天打火发动机抖动，发动机灯，epc灯，电瓶灯灯全亮，方向盘打不动，熄火从新打epc灯亮了几秒后熄灭，第三次一切正常，后续试了几次后续正常，行驶了5公里一切正常，今天走了一次过水路面，加了一次油，刚加油后行驶了一段时间，把车停在路边，再打火出现的问题。

过观察一下，偶发一次应该是没有什么问题的

林泽坤

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您好张师傅，我的车近期每天第一次(一般都是早上)打火都要打三、四次(嗒嗒嗒)才能打着，然后一天使用都能正常启动。这几天，先后换了火花塞，清洗了节气门，保养了启动机，早上测量电瓶电压为12.7。请问专家什么毛病?如何解决?谢谢！我叫张万军，是本家😄

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张万东

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11年起亚K2，试过三次全车断电，第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了，时速表上的灯都不亮，全车断电，第二次是开着车塞车路段憋熄火，发现又全车断电了，但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了，而且这两次断电相隔了一年半才发生，第三次是前几天路上跑着，时速表突然全黑一秒中，立刻自动又亮回灯，汽车电脑还自检，还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火，怎么打都打不着，打火声音都和正常的不同，但等个把小时就能打着了！想问问到底是什么问题！

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王凯

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帝豪Ec715 2013年精英型汽车发动后1秒熄火加油发动机正常能加速但还是要熄火。发电机电瓶油泵全新的。上次闪光器坏了，行车电脑程序装过一次。不能快速打火今天发动了20多次有几次通电5秒可以发动有几次不通电也发动有几次行驶了1公里现在维修店开回来又熄火故障灯如图

鉴于这种情况，需要详细检查电路方面问题，机舱保险丝盒内的插头，电脑版插头，最后考虑换电脑版

杨辉

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