冷车启动水温正常90℃以后风扇开启，转六七分钟才停，而且是冬天，刚才找了个师傅他说第一节温器有问题，第二防冻液换好的，他这样说对吗？我节温器刚换的而且也能大循环，防冻液去年才换的，不会被坑吧，如果换完防冻液以后还是这样呢！请大师讲解一下
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朱海军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-08 21:05:52

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你好，可能是水温传感器工作不良所造成的

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水温传感器换的新的

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建议重装一下水温传感器可能是没有装好

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装好了，没装好的话就不可能显示水温几格

相似问题

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c4l 2014款 1.6T 12W公里 1,低温105度以下水温，发动机风扇基本不转，要很高温才会转，熄火后风扇还会转很久，这应该不正常？ 2,正常熄火后五分钟打开防冻液没有很大的气压了，打开防冻液盖不会冒出来，但是现在熄火了二十分钟，打开防冻液盖还是会有防冻液冒出来，不知道什么回事？水泵，节温器都换过了。 3,油耗比之前高两倍，氧传感器，碳罐电磁阀都换过了，之前节温器坏了，上下水管温度不一样，现在刚换节温器，不知道能不能改善油耗的问题

油耗高，压力大，水温高，种种迹象表明，这车气缸垫有问题。需更换缸垫。

李国建

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师傅你好，10爱丽舍长时间停车怠速或市区走停开锅，风扇也不转，长途跑时水温不超90（东北冬天），检修师傅检查风扇电机运转正常，但就是停车开锅也不转，第一次开锅加了防冻液，他说防冻液循环管里有气，昨天去发现高温时三通位置有漏防冻液（是否跟之前加防冻液未排气有关？如何排），目前听检修师傅的网上买了温控开关还没换上，他是修电器电路的让我找其他机修解决漏液问题。目前上下班不影响也不会很快升温，长途也可以。

你好！水循环摸这个水箱的上下水管温度是否一致，如果水温不一致需要检查一下节温器以及散热水箱

陈新安

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我的车是老款的现在途胜2.0排量的，现在出现了个水温上升的慢的问题，今天开到修车厂去修，然后换了一个节温器，换完后温度还是上不来，每次节温器还没打开风扇就转了，有时候风扇转一会就停，有时候一直不停，而且有时候风扇吹出来的是热风，有时候是凉风，水温也不高，而且水箱里面也没有气，防冻液也不少，请问下大师们这是哪里的问题。为什么节温器还没打开风扇就转了，而且转着不停，节温器是我自己买的，说是原车的，请大师们帮忙分析分析是哪里的事

尤天广

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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵，三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右，换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色，4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题，我想问下这是最后的解决办法吗，图片上是店里刚拆下来的水箱，大家帮着分析下吧，谢谢啦！！

建议换水箱，洗水道。

杨林

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11款奔腾50冷车启动水温90度以后风扇开启转五分钟左右才停这样正常嘛？节温器换了三个，第一个换完以后风扇水温上来风扇不停，然后师傅在节温器上打了一个孔装上好了，但是升温特慢，而且升不到正常水温了，正常水温五格，换第二个也是一样然后又换了温度传感器，还是风扇转好长时间才停，正常应该是转十几秒才停，用电脑检测了一下也没有显示故障，上水管烫手下水管温的风扇还转，请问大师我的车怎么了，谢谢！

张成林

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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各位大师 09年八代思域1.8排量的老车最近感觉汽车发动机温度特别高引擎盖上面的漆面都开裂了今天把车仔细检查了一下发现冷却液副水箱都干了赶紧去汽修厂更换了冷却液回来怠速检查水温又发现水温是到了100度以上才开启大循环风扇才转动我记得好像以前都是90几度就会大循想请问一下各位大师八代思域水温到100以上才开启大循环是不是水温高了因为这辆车是去年才换的防冻液从来没有防冻液烧了一半的情况引擎盖油漆都烤裂了这种情况是不是要更换节温器了（很久以前曾经换过）谢谢大师指点一下啊

杨敏

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TMD我遇到的修车人全是垃圾！一个屌水温和暖风问题始终解决不了，MD总是让我换这个换那个的，奶奶个逼的，劳资都TM换全了还不行！是这样的，我车刚开始是天冷了我打暖风不怎么热，然后去修，一查说少防冻液，就加了点，确实有了点热风，第二天发现水壶里的水少了，去问说是哪边漏一看水箱有点映水，就又换了个水箱，又他妈从新换了防冻液，过后第三天暖风温度还是不怎么热，又去问，说是节温器，又换节温器，换好了第四天防冻液又少了，，又去问，检查说是烧水，操！！我现在火花塞发白，水壶盖上有白沫，行驶过程中水温从90会降到70-80左右，一停车怠速一会水温又上来了，这到底咋回事？求大师们给我诊段！！

何亮康

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你好，我的车是12年宝来1.6自动，6万多公里，今天更换了防冻液，修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管，把我的防冻液全放了，加了防冻液后，打火，风扇一直转，他说可能是气没拍干净，于是给我卸水管排气，再次期间水温表一直显示90℃，再打火试的时候，待速3分钟左右时，水温表瞬间升高，最高到120℃，马上闭火，说还是有气没拍干净，于是又排气，再次打火试验时，5分钟怠速，加踩油门，风扇开始转了，过一会，风扇停了，于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时，打开钥匙门，水温表现在一直显示90℃，这是什么原因。问题1，这款车可以防冻液可以自动排气吗？不会因为排气没排好影响冷却效果吗？问题2，我的水温传感器（一直显示90℃）是否坏了，放防冻液时液体浇到传感器上了？谢谢。

实际水温在70到105左右水温表都是显示九十

谭承山

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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